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就是一部入門車種
在此先跟樓主說,騎哈雷的人,很機歪的說~~
只有獨騎的人才是好相處得車友
因為,騎一陣子後,跟車隊騎過的人都有感觸
就是.........
他們有分階級的(看車高級的才當你是車友)
通常,以大型車種(touring鯊魚頭)為最尊貴(車價破百那種)ROAD KING/ULTRA CLASSIC/STREET GLIDE/ROAD GLIDE....
其次,以(V-ROD/softtail)車種為第二尊貴
再來是(dyna)為稍好一點(沒那麼入門)
再來就是sportster XL為普通,會被看不起的!(1200n/1200c/1200XL/1200v)
再來就是883(被嫌的階段)覺得跟你騎在一起很沒水準
最後就是入門 street750被看不起.......(甚至被認為不是哈雷)
我以前也騎哈雷
剛買XL1200N還很開心po上FB,然後就有人去我FB留言說:我賭你騎幾次後就會想換車了!
我心想,沒錯!是想換車,因為你們階級制度太重了~~都大車嘴臉(哈雷要1600c.c以上才算大車)
後來又跟車隊跑
休息時就有人跟我說,幹嘛買這種車,沒車格,又不像哈雷,是小孩子玩的車(講一堆543的...)
在他們心中,騎"沙魚頭"的才是玩車,才是王道,才是正統
其他的車種,不過就是小咖/沒錢人在玩的而已
在哈雷界
沒有騎車價超過百萬的,都不是個咖!
所以我獨騎
甚至找日系車一起騎
至少好相處,不會比來比去
在我的經驗,有一群在玩sportster 1200的俱樂部車友,人都不錯(請自行蒐尋FB)
可以找他們一起騎(因為玩sportster12002都是年輕人)
不會有大車嘴臉!
那些騎百萬哈雷的大多是大叔或老人(50歲的以上的)
很多都是騎身分的,騎炫耀的,騎社會地位的
並不是真的熱愛騎車的樂趣!
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哈雷的前煞車很不好
在緊急的狀下,建議你前後一起煞車比較安全
我的經驗是:
前煞車為單碟煞,緊急情況下,前輪是無法鎖死的
當你前煞按到底,無法立即停住車子
後煞車卻太靈敏
我之前將後輪胎壓打高一些,後煞車踩重一些,就鎖死,而且有點甩出去
建議將後輪胎壓放低一些,以獲取較大的輪胎接地面積
再來就是因為哈雷引擎震動比較大,有騎過哈雷的人
都有過的經驗就是"掉螺絲"
真的,沒騙你,哈雷的螺絲很容易不見
常常去保養的時候,技師都會跟我說,某顆螺絲不見了,要補一顆回去
我掉過2顆(正常行駛)
或是邊殼遺失/斷腳(可用束帶強化)
再來就是
引擎震動很大(V型雙汽缸的特色)
車身感覺很鬆散,不夠緊緻
我騎長途覺得不太舒服
還有
騎哈雷容易磨到腳踏板
因為車身重心很低
容易磨到腳踏跟排氣管螺絲
所以過彎盡量不要壓車太低
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鯊魚頭有鯊魚頭的好 softtail有softtail的好 DYNA有DYNA的好
我就覺得750很不錯，小台又好鑽，水冷引擎市區不過熱
還有被阿媽誇獎 這台重機怎麼都沒聲音 環保愛地球就靠我們了
我是覺得愛說就去說 自己騎得爽最重要
台中哈雷也常辦活動像這星期就有
苗栗油桐花山海一日遊～
5/14 星期六
集合地點:哈雷旗艦展示中心
住址：台中市南屯區龍富路四段535號
帶隊：李明翰 壓隊：吳旻儒，小軒
集合時間：10：00
說明：龍富路-石蓮園午餐（60km,90分鐘），石蓮園-客家大院（24km,40分鐘），客家大院-龍富路（50km,90分鐘）～～（遇雨取消）
我只要有空就會參加
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