由于已跨入大叔年龄,所以想更换台适合亚洲大叔的复古车。大叔耳闻日系车中Honda属于比较耐开的车,所以锁定CB,当然XJR1300(已近谢幕)和Z900RS(即将推出)也都是很不错的搅局者。但是大叔从小比较喜欢Honda的那对迷人翅膀和大富翁中宫本宝藏的那句“冲吧,我的Honda”所以此帖中只讨论1100和1300。

还请各位大大们给予些好的建议和分析。

熱血就選13
散步就選11

都想要就選RS
想多繳牌照稅就選13

想漏油熄火就選11

都想要就選-哈雷

都是簡體字敢情是大陸人

我承認我來亂的~)閃
字体都能分出哪里人啊?我现在开的就是哈雷至尊滑翔,想换换口味。
勇绿状态 wrote:
想多缴牌照税就选13...(恕刪)


谢谢指点
keanu1019 wrote:
热血就选13
散步就...(恕刪)


大大怪 wrote:
谢谢指点...(恕刪)


台灣是用排氣量來決定牌照稅課稅的級距
1201cc~1800cc 牌照稅7,000多
600cc~1200cc 牌照稅4,000多

其實我最喜歡CB1100RS咖啡車式樣,


其中原因是氣冷好保養、零件比水冷少、不易故障即使故障也容易排除

中國地方大,不像台灣走三步路就一間小機車店、走5步路就一堆重機店,比便利商店還要多!



(巧的是我幾天前才去本田經銷商試跨CB1100RS,手把也不會很低也蠻適合長時間騎乘的咖啡車)
TW的机车文化很多年前就领教过,记得那年开着辆雅马哈小绵羊在垦丁整整玩了一个星期,那时起重机环岛骑行成了我的一个心愿,希望有朝一日可以如愿以偿。
勇绿状态 wrote:


台湾是用排气量来...(恕删)


mobile 01網站裡面有其他關於cb1300和cb1100,樓主可以搜尋一下!
我自己是cb1300sb的車主,但今年cb1100 RS出來後,真的讓我有驚艷的感覺.也想變身型男,跨上cb1100 RS,慢慢兜風...

谢谢你的建议和分享,其实刚上这个论坛,发完帖子后才发现之前有个讨论11和13的帖了最近特别迷恋日系车,基本在复古和冒险型车里反复犹豫。Honda的CB系列是我比较喜欢的品牌和款式。至于排量,我现在开的是哈雷103的滑翔,所以也算是个cc控,基本上1000cc以下的没什么大兴趣这是我在TW论坛上的处女帖,今后希望能够从各位大大身上学到更多关于重机骑行的经验和乐趣
polalis wrote:
mobile 01网...(恕刪)


大大怪 wrote:
谢谢你的建议和分享,...(恕刪)

自己的愛車是cb1300
試乘過cb1100
我比較偏好cb1300
因為引擎的運轉順暢度差蠻多的
低轉扭力也是cb1300比較好
車重兩台都一樣
車子只要動起來都好騎
但只要停車移車都要有強健的體魄
二度小改款的cb1300也蠻帥的
就不知道有沒有引進
建議兩台都試騎看看
當初我也很喜歡cb1100rs
試騎完後還是繼續騎cb1300
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