日本本田(Honda)技研株式會社決定重返台灣機車市場

lights0910 wrote:
我想這中間肯定有什麼誤會...
傳送門

我認為他開頭第一句就講錯了. 你看連他都誤解了? 何況一般消費者. 台崎官網很清楚寫到公司名稱是 "台崎重車股份有限公司", 從來沒有説到是 "台灣川崎".

台本是台灣本田, 由原廠來台灣設立分公司經營總代理, 這支援肯定是最好的, 價格就不知道了.

小薛_KAWORU wrote:
台灣的重機愛好者久等啦!KAWASAKI的台灣總代理「台灣川崎」,在今天發表了即將在台灣上市的2014全新車款!

換個角度想
台灣機車產業能走到今天這地步,我們是不是該多點感謝少些批評的讚許
本田這位老人家曾經當過最初推手。。

它就像離鄉背井出外征戰多年的老兵
回到最熟悉也是最陌生的故土,台灣

台廠若有實力就拿出最好的本事,在本田這位啟蒙恩師的面前看看

證明長江後浪推前浪,名師也是有出高徒的時候。。

雖然它們雙方從不誠認是種師徒關係
而是,合作伙伴。

盼能本田老人家這次的返鄉,能重啟以往台日雙方的技術伙伴,師徒情誼
做出台日混血的好車。


路人甲㊣ wrote:
我認為他開頭第一句就寫錯了. 你看連他都誤解了? 何況一般消費者.


所以我就說一堆人都誤會了啊~~

台崎是光陽要涉足重機市場才設立的啊
取這名子就是要故意讓消費者以為是"台灣川崎"

故意取這種大家習慣的簡稱模式
這就是它的邏輯啊~
大漂客 wrote:
換個角度想台灣機車產...(恕刪)

讓政府保護,賺飽飽的廠商,進口重機又賣比外國貴1倍,
我實在想不出要感謝什麼
romario
romario wrote:
讓政府保護,賺飽飽的廠商,進口重機又賣比外國貴1倍,
我實在想不出要感謝什麼

剛好路過, 插嘴一下.

我覺得, 他是說本田, 不是兩陽.

大漂客 wrote:
盼能本田老人家這次的返鄉,能重啟以往台日雙方的技術伙伴,師徒情誼

應該是來清理門戶的...
個人也很好奇
本田機車回來台灣究竟用何市場定位
初期一定是依附在汽車部裡
但未來呢
畢竟不像山葉一樣已經在台灣發展成熟

sogo360 wrote:
個人也很好奇本田機車...(恕刪)

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我覺得本田應該重心放下到白牌機車產業

台灣白牌車一推

如果要跟兩陽一葉拼白牌,我想在地設廠應該會是個很好的選擇吧

台灣白牌機車(250以下)佔二輪應該有8成,數量不少,可是要吃這塊大餅,可要下足功夫

不然進口自家領導125要價10萬,應該會嚇死很多人,雖然還是有人買,但是畢竟算少數


但是在台灣設廠推出CBR 125R 售價8~9萬 我想就有可能會一堆人買單+高潮了

比國產再貴一點都無所謂

光設計跟那一對翅膀就很值錢了
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