「台本車主前睄區」我兩週前訂車了,價格公布了....

不就說手心是肉手背也是肉,公司貨水貨對本田來說根本都一樣,

有差別的只是經銷商賺多賺少而已,不一定以後水貨商直接向台本進貨賣,有錢大家賺.

iamluna wrote:
剛剛夢到的台北據點...(恕刪)



台本對台灣的重車市場運作不熟
所以得跟榮秋這個地頭蛇合作
當然得給榮秋甜頭 讓雙方都有得賺
所以似乎可以理解為啥台本要開出這種價格的原因了
台葉能開出相對漂亮的價格也是有它的因素在
只能說 在商言商 很難去評斷誰是誰非囉
我怎麼覺得最爽的是兩羊

chengjer wrote:
不就說手心是肉手背...(恕刪)

lovemos wrote:
如果台苯價格與水貨...(恕刪)

那價錢可以買汽車了 而且汽車好像還比較划算一點 = =|
還有服務是一樣的可以進去喝可樂 吃餅乾 XD
人家日本麥當當都能倒131家

而呆灣中重車只能任人隨便宰割

根本是呆玩郎(消費者)自己造成的

翱翔阿賢 wrote:
原本不想打這篇,但...(恕刪)


我想要的cb1300沒進喔~
翱翔阿賢 wrote:
個人覺得FORZA可以買!其他就看折價券有多少了....沒有就..


2015年目標總銷售台數:1,200
1. NSS 300 售價--288000--佔36% (432台)
2. CBR500R 售價--360000--佔8% (96台)
3. CBR650F 售價--456000--佔18% (216台)
4. NC 750 X 售價--488000--佔6% (72台)
5. NC 750 D 售價--518000--佔12% (144台)
6. CB1100EX 售價--578000--佔12% (144台)
7. CTX700N 售價--518000--佔4% (48台)
8. CTX1300 售價--978000--佔3% (36台)
9. GOLDWING F6C 售價--1008000--佔3% (36台)
10. VFR1200F 售價--?--佔1% (12台)
11. VFR1200X 售價--?--佔1% (12台)
12. NC750S 售價--?--佔1% (12台)

FORZA 300 佔36% (432台), 難怪價格感覺比其他車款來的稍稍合理一點點!

另外就是NC系列3款,
NC 750 X 售價488000
NC 750 D 售價518000
所以NC 750 S 可能45800?
等了這麼久...換來的是.....這種鬼價格....買YAMAHA的去...
日本車當德國車賣Honda NC750D 賣518000 VS BMW F800R 14年賣579000
想說台本開個合理價,可省個十幾萬,等了哪麼久等到失望的價格了
我看維修也便宜不到哪裡?轉投BMW寧願買BMW提高預算
明天去看看BMW F800R如果預算不夠,再考慮KAWASAKI Z-800或YAMAHA MT-09
我的翅膀夢飛不起來了,給他斷掉了
我看YAMAHA跟KAWASAKI應該業績會成長
我覺得這次的唯一受害者可能會是四大經銷商.

因為裝潢,設備,水電,人員的支出全部都是經銷商的錢,但售價卻是由台本決定.

賣得好大家笑呵呵~ 賣不好倒楣的是你經銷商,反正我本田還有水貨車可以賣.

感覺台本這次是把台灣市場拿來當實驗訂個高價賣賣看.反正汽車賣這麼貴大家也都接受了,機車當精品賣應該也行的通.

所以大家應該是要跟經銷商表達不滿也確實讓他們銷售量變差,讓四大經銷商直接跟台本幹譙這樣比較有可能降價.
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