ProTrader wrote:因為三輪四輪機車的發明問世讓機車不僅擁有便利性並能兼顧安全性這對原來的四輪汽車族群具有很大的吸引力 機車之所以不安全有一部分原因再於撞擊時對乘客的保護極低三輪四輪機車安全性有多好我是不信有包覆鋼骨?? 沒有氣囊安全帶?? 沒撞擊時人照樣飛出去重傷不會比兩輪好多少
所以大家預測的是白牌的會是本質價紅牌的價格.可以逼水貨商降價?台灣本田可不可以在大發工業區直接多開一條生產線專門生產白牌目前低階125大約落在75000本田125.新引擎若開賣85000可以接受紅牌就直接日本進口別進泰國廠反正買得起紅牌的人是追求工藝極致的人日本的比泰國貴一點也無所謂吧
majestyboy wrote:台灣本田的定價不可能...(恕刪)2.水貨商這鳥價格都能賣,那我台本又何必犧牲利潤? 這就看台本怎麼想了,就看台本的心態是真的要來開拓市場,還是純粹要跟水貨商分一杯羹。像YMT引進T-MAX,為了搶市場,開出來的價格狂打水貨商的巴掌。路上冒出一堆T-MAX。
橘子藍調 wrote:我只能說,光本田單翼翅膀就打趴台灣機車了= = 技術層面絕對贏國產品牌(SUZUKI˙YAMAHA就除外)˙銷售只能拿本田汽車在台10年多的經驗說˙售價貴就算了C/P值又爛˙所以銷售量普普通通˙http://news.u-car.com.tw/24457.html (這是一個汽車網站裡的資料)新車上市!銷售就只有100多台!