日本本田(Honda)技研株式會社決定重返台灣機車市場


ProTrader wrote:
因為三輪四輪機車的發明問世

讓機車不僅擁有便利性並能兼顧安全性

這對原來的四輪汽車族群具有很大的吸引力


機車之所以不安全

有一部分原因再於撞擊時對乘客的保護極低

三輪四輪機車安全性有多好我是不信

有包覆鋼骨?? 沒

有氣囊安全帶?? 沒

撞擊時人照樣飛出去重傷

不會比兩輪好多少
個人認為 台本 應該會秉持著 有錢大家賺的策略

價格應該跟水貨商相去不遠 看看台灣本田汽車的定價

更讓我確信 這是很有可能發生的QQ
本田雖不以價格取勝,但打的是日本精神。。
終身保固。。以及維修技術

這些無良的水貨商到最後撐不過本田,被本田全數收購,變全台經銷點。。
好策略。
所以大家預測的是
白牌的會是本質價
紅牌的價格.可以逼水貨商降價?

台灣本田
可不可以在大發工業區
直接多開一條生產線
專門生產白牌
目前低階125大約落在75000
本田125.新引擎若開賣85000
可以接受

紅牌就直接日本進口
別進泰國廠
反正買得起紅牌的人
是追求工藝極致的人
日本的比泰國貴一點
也無所謂吧

romario wrote:
台本進來又怎樣?台崎...(恕刪)

台本的地位還是跟台崎不一樣
台本是本田的台灣分公司
台崎是光陽開的代理商

majestyboy wrote:
台灣本田的定價不可能...(恕刪)
2.水貨商這鳥價格都能賣,那我台本又何必犧牲利潤?

這就看台本怎麼想了,就看台本的心態是真的要來開拓市場,
還是純粹要跟水貨商分一杯羹。
像YMT引進T-MAX,為了搶市場,開出來的價格狂打水貨商的巴掌。
路上冒出一堆T-MAX。

tsengozzy wrote:
本田有黃紅牌的大羊嗎?會不會比山葉貴??

silverwing有分400跟600cc的。
orea2007 wrote:
silverwing...(恕刪)


圖片來源: 本田技研工業株式会社







橘子藍調 wrote:
我只能說,光本田單翼翅膀就打趴台灣機車了= =


技術層面絕對贏國產品牌(SUZUKI˙YAMAHA就除外)˙

銷售只能拿本田汽車在台10年多的經驗說˙售價貴就算了C/P值又爛˙所以銷售量普普通通˙

http://news.u-car.com.tw/24457.html (這是一個汽車網站裡的資料)

新車上市!銷售就只有100多台!
我比較好奇本田會先用哪台打頭陣?
如果是cb400的話,或許會有不錯的成績!!!
畢竟這台接受度蠻高的!!!
價格能開在25-28應該會熱烈響應吧!!
畢竟都說要逆其道而行了~~總不能再開高高吧~~
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