一定可以拉下 兩陽 ,但 山葉 有日本總公司撐腰山葉 差點被 本田 幹掉 ,我覺得很正常~因為 製造樂器 的公司 ,要再出來做 機車 ,本來就有點難~日本四大廠,要是真的想稱霸台灣市場完全不用把 兩陽 放在眼裡,隨便出一台速可達 ,都電爆 兩陽說難聽點: 國慘 就只有贏在 價格 ,論 品質.技術.耐用.省油 ,比不上 進口車cksh 505 28 wrote:應該是不可能的兩陽當...(恕刪)
別忘了!! Kawasaki H2R 這台 怪物車在車展時, KYMCO 還擺在 Kawasaki 正對面....根本是 強烈對比 , Kawasaki 的 工藝結晶, KYMCO 永遠追不上!!cksh 505 28 wrote:s大本田又在機車賽事...(恕刪)
耕太郎 wrote:一定可以拉下 兩陽 ...(恕刪) 作樂器的跑來做機車也是很厲害.GP也是常常拿冠軍.而SUZUKI是做紡織機起家的.車子也都不錯.現在的日系車都有一定的水準.雖然HONDA是機車界龍頭.但日本其他廠的品質.也不會差到哪裡.
YAMAHA 和 SUZUKI 的轉變 ,我覺得很厲害!!Kawasaki 和 HONDA 是很強勁的對手 ,畢竟這兩間的工藝 ,都很強大HONDA 不只是 機車界龍頭 ,還搞 飛機.機器人至於 Kawasaki 就不用多說,完全開外掛的公司但依 白牌車 來講 , 日本四大品牌 一定是 首選兩陽 永遠擺最後機車070 wrote:作樂器的跑來做機車也...(恕刪)
TurboLin wrote:至少在台灣還有PGO...(恕刪) 有點好笑如果有超越四大廠的科技,那為何沒四大廠的銷售量?pcx150行銷全球,銷售量都不知道是TIGRA的幾倍了這表示TIGRA的"強勁"不符合全球消費者的需求阿!別人消費者要的已經是省油、耐用、科技要馬力有仿賽可以選。ps:TIGRA是針對台灣消費者習慣設計的"好車",也是相比兩陽150的不爭氣;然而,放眼全球,山葉、本田這兩家統治motogp賽場的車廠,造車科技根本力壓台灣。\本田如果想要搞出"台灣人超愛的"大馬力小速克達,根本不是難事。只看本田的經營心態,是仿效台灣山葉還是台灣鈴木!