自由之翼親身體驗 Honda 重型機車全機種試乘會

一句話,貴或比別人貴不等於不合理
稅賦的問題在於政府,政府的問題,只能說什麼樣的人民有什麼樣的政府
既然是在台灣市場當然和其他供應商來比

berlinnm wrote:
一句話,貴或比別人貴不等於不合理...(恕刪)


真體貼的說法,只能說台本的合理,不是廣大重機消費者的合理,

相較之下,台葉比較貼近,先說,我們沒有要移民。
很有趣,我還以為這帖不見了,原來要到honda版才看得到,葉佩雯搞成這樣,破天荒喔!
台本千算萬算把價格數字看得失心瘋,訂了一個瘋狂的數字,卻要別人不要檢視他的數字?
今天台幣跟日幣來到1:4了

台本這價格你訂得安心嗎?

人孔蓋殺手 wrote:
今天台幣跟日幣來到1:4了
台本這價格你訂得安心嗎?


當然安心嚕,這樣成本就可以降的更低,利潤就更高啊。
我剛查了一下m01的許多版,只有機車版的葉佩文改成要到分組底下才看得到XDDD

好像做了什麼事一樣,要默默低調進行.

看來出錢的最大?

konyng wrote:
很有趣,我還以為這帖不見了,原來要到honda版才看得到,葉佩雯搞成這樣,破天荒喔!
本田:偶們偉大本田是用美金計價!

白 wrote:
本田:偶們偉大本田...(恕刪)


沒差啦, 反正又不買, 就算用黃金計價也很好啊.
看別人不順眼, 是自己修為不夠
日幣跌破台幣的1/4,為何日本外銷品不降價?
正因為匯率讓企業獲利降低了,外銷品有競爭力者,應該抬高價格以維持企業獲利。
太貴了?消費者可以選擇不買。
歐元也狂跌,歐洲車為何不降價?
相反地,現在去日本歐洲旅遊買東西,挺划算的!
做生意和旅遊購物想法是不一樣的,也許大家不太理解,匯率這東西對生意影響非常大,但這些公司的股東們也不希望因此遭受重大損失,尤其是外銷強勢的國家如德國日本,匯率損失實在很痛,尤其德國,歐元就算不貶,仍然賣得嚇嚇叫,歐元貶等於獲利大幅度縮水!
如果你不認同HONDA是個全世界第一大的摩托車品牌,那就不要買就好,在這放炮也不會讓你買得起。
把台灣人當盤子?是啊!人家是兩陽的老師傅,又有DCT獨門技術,你想要,買得起,就買,不然就別買。
iPhone也是賣得貴貴的啊~批的人也很多啊~
本田嚴選汽車經銷商,挑出四家砸重本蓋旗艦店,投資不知道多久才能回收,賣貴一點是正常,但後續維修體系的完善,才是重機車友最需要的,畢竟大多數車友都是口袋深度比較夠,社會奮鬥時間比較久,多花個十幾萬和車子來比較根本沒什麼。
所以,小朋友們,請不要嫌貴,等你們努力工作賺到錢,就不會覺得這幾十萬有什麼好討價還價的。
本田翅膀維修體系架構好,以後的中古車行情勢必非常穩定,如同TOYOTA是神車一般,給你普普通通的配備,但妥善率高,後勤維修穩定,中古車市場好,這才是消費者喜歡的東西。
為何大家那麼生氣?因為競爭力比較差的車廠,才必須推出好的配備,給出好的優惠,不然怎麼搶市場?
HONDA翅膀大家罵歸罵,若干年之後就知道,買重機還是要有後勤妥善保養,還有保險,這厲害了!
可能我是五年級生吧!奮鬥了這麼多年,買台重機圓夢不會是太大負擔。跟買車比起來,和外國價差?貿易商價差?和競爭品牌價差?這問題其實不是重點。給大家參考囉!


其實HONDA鎖定的族群就是像樓上這位前輩一樣

事業有成的人

只是我想騎重機的族群中還有一大群人是30~40歲的普通年輕人
收入並沒有像一些成功人士一樣那麼好.....

(話說年輕時圓重機夢好? 還是年紀大才來圓重機夢?
是我的話會選年輕時
因為年輕比較有體力騎車,會比較好玩)

本田旗下多款定價親民的車型來台後價格增加不少

本田這品牌在台灣是精品品牌嗎?

我覺得本田在台灣絕不是精品品牌!

現在硬是要改走精品路線.....這讓人看了能不搖頭嗎?

當然以上論點對真正的有錢人不適用就是了
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