tom5784 wrote:
第一: 非親非故，消費者為何要“力挺廠商“~ 那你要問當初用高價來買的人了, 我還真不懂
第二: 我是一家企業負責人, 經濟能力還算是不錯, 但我不會對不合理的廠商輕易妥協, 我也會為經濟能力不好的人來思考, 讓大家都有圓夢的機會
既然你要讓台本壯大並正常營運, 所以你到底有沒有花28.8萬來買NSS300啊, 若沒有, 那你的言語不就前後矛盾??
既然你要讓台本壯大並正常營運, 建議你要號召消費者們一起來挺台本調回原價的, 但應該會沒幾個人理你的, 因為大多數的人都知道價格是不合理, 經過這次下修價格, 我兩個好朋友(買公司貨NC750X & CBR650F)也自認學到教訓了, 以後車商的話聽聽就好
至於什麼樣的價格是合理的或是比較合理, 其實是很容易找到答案的
可以拿"現在"台葉的價格或是水貨商的價格來比較就可以了, 但不表示他們是絕對合理, 只是把他們當立基點來推算車價
另外你有一句"你要長期抗爭也不是不行，問題是要抗爭多久才能取得勝利。如果要花十年才能達到目的那是不是大家這十年都不要騎，只騎125就好呢?" 這句話我那兩個朋友當初也是說過類似的話, 但現在.........
進口車與國產車我都擁有過, 我都會很大方揭露車子的優缺點給朋友們知道, 我不會去幫國產或進口車商掩蓋缺失的
怎麼感覺你好像是重機的新手, 也感覺你應該年紀很輕吧, 人生還有很多美好的事物等著你去發掘與重視
我8年多的重機生活感想~ 重機真的就只是一個工具而已 無須把重機看得如此重要，...(恕刪)
如果你有比妥協更好的方式不妨說出來讓大家聽聽。或者你可以揪團自辦進口以日本價格購入HONDA重機，到時我願意再買一台日本價格的重機。
在你提出更好的而且可行的方案之前，接受廠商的價格大概是目前唯一能順利買到車子的管道。
很多人很會講，但都只會點出問題卻沒有具體解決方案，說再多還是等於白說。
重機是這樣：
它不是民生必須品，也沒有非騎不可的理由，不騎也不會死，因為有其他交通工具可替代。
它跟股票的特性一樣，所謂的合理價就是成交價。你覺得貴，不買，當然沒有成交價。你買了，表示你認同這個價格，那這個成交價就是合理價。
每個人對於風險的承受度都不一樣，再貴的股票都有人買，因為他認為價格合理。相反的，有些股票再便宜都沒人買，因為他認為價格還是不合理。
我買了，不管我買的價格是多少，那它就是我心中的合理價。也許我買貴了，我賠錢，那也無所謂。畢竟要做到每筆投資都賺錢也不是那麼容易。所有進場的人應該都曾評估過虧損的風險才投入，既然投入就要自負盈虧，我想所有車主都有這份自覺，這點倒是不必你來瞎操心。
至於你的第一點我的答覆如下：
我說“非親非故，消費者為何要“力挺廠商 ”，這題不是疑問句，重點在後面那句：你的思考邏輯一開始就錯了。
我說你一開始就錯了，你應該要回答：錯在哪裡。而不是講一些五四三。
第二點：我也會為經濟能力不好的人來思考, 讓大家都有圓夢的機會
經濟不好的人不必勞駕你去代為思考，對於這種非民生必須品的大型重機，讓有餘裕的人去購買就好。你沒偉大到可以替所有人解決經濟的問題，更別說圓夢了。經濟不好的人首要目標是顧三餐就好，我實在不認為每個人都應該去買這種增值性低又需要定期花錢保養的負資產。當然，如果你的宏願是“人人有重機、處處有紅牌”。那我也不會笑你傻。
第三點：你講的價格不合理、價格太貴其實我通通都同意。問題是你沒有提出可行的"替代方案“，這點讓人很反感。明明就沒有替代方案卻又指責別人為何要妥協。你讓我感覺你只是在說大話。明明沒有能力解決問題卻不斷的重複著同樣的大話。知而不行猶是不知。
請提出比妥協更好的解決方法以終結這類毫無意義的紙上談兵。
