adducul wrote:台本高訂價策略反倒...(恕刪) 關於台本定價策略這件事情,敝人以為大家不要憂心,其實結果只有一個:加速重機降價而已。理由很簡單,會去訂台本的客人很高比例不會去碰水貨,也就是說,如果台本一直不進來台灣,他們也不會買水貨。如果台本賣得便宜,反而貶低了HONDA精品的形象,因此台本的訂價偏高好處很多:1.讓中古車折舊慢一點,大家好脫手,貨暢其流。2.貿易商為了與公司貨拼市場,後勤維修占不了便宜,只好拼價格。3.高價(本田原廠車),低價(貿易商)一起衝→把餅做大,大家都有福氣。最後,請大家拭目以待,由時間來證明。
關於維修的問題,比較想聽聽水貨商如何保證買車以後10年內維修不會變孤兒另外我還以為台本這麼佛心,4月17日前交車的水貨車可以延長保固一年,改公司貨保固,原來他的目的是要賺保養費用啊...把其他車廠保養的生意都吃過來因為公司保固的條件,應該也是規定每3000公里要換機油與相關零件,不遵守就不予保固把水貨車的保養都吃進來,才有生意可以做啊....不然賣車也會賣的很辛苦只是4月18日以後交車的水貨就狠了心,說永遠不鳥你了(但我要看看能持續多久)