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車隊和我有去告別式
現場2、30台R9T另還有大鳥，RT，1600GLT或是三輪車都有，不希奇
泛德的總經理都來了(當然屁股後面一堆跟屁蟲)
我看當天最稀奇的是一堆百萬以上的，中間夾了一台HONDA←是我的
只差沒人說這台是誰的車啊
(這個時候有點覺得連人家的一半都沒有嗯嗯嗯...)
今天去美麗華吃午餐，剛好碰到大鳥車友
他們說有去內本找我好幾次了
他們騎歐系的大概不會上來看這篇
我不知道40.8萬的車是要囂張到哪去啊
套句本版魯大所言
HONDA在國外就是平價定位
又不是新款的991以上 有人會說，車子自己騎，爽就好，那再說一下，20這個速度他們可以跑得很輕鬆，NC可以一口氣加到13，然後等我到17，整群水平對臥早就不見蛋
還好他們還會等我
我有問他們，20會不穩嗎
RT說沒有風
車子真的有差
人家騎一百多的也沒囂張
我不知道40.8萬的車是要囂張到哪去
平價車平常心啦，沒什麼好囂張的
(本文不保證每位騎一百多的車友都是好相處的，自己選擇囉)
pon701224 wrote:
不過台本賣車真的賣的很囂張
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車友本來有跟二輪高雄買過NSS300，後來賣掉買AK，AK騎三個月後發現有問題趕快脫手，
然後約我一起去看X-ADV，試騎完高低板後當然是談價格啊！
我很久沒去二輪高雄了，原本後面的空地現在加蓋起來當倉庫，擺了很多新車從125開始各車款都有，
庫存這麼多年底了應該價格空間很好談，本來我是建議車友買2018年式的X-ADV，
但是這時業務的老技倆又來了，業務說2017年的才有優惠，2018年的新車進來還會漲價......$#@%$%^%&^，有的沒的
隔一周車友上二輪台中，談完後馬上訂車，再隔一周車子直接送到家門口。
二輪高雄從開店我就去看車，一直到現在我都不想去買，
如上樓有說到，本田的車全球戰略就是以平價實用為訴求，為何進來台灣以後卻是美日零售含稅價的1.6~1.7倍？
貴也就算了，服務一直是我所關切的問題，果然台灣生意人的毛病不可能改變，一樣沒有提升。
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