poppoppop wrote:
我想任何買賣都是雙...(恕刪)
所以上面有人提到有行無市阿....
檯面上一堆車價都是擺好看的....根本賣不掉....
只是一堆現任車主想穩住這樣的開價來自爽而已....
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2006年的V3 一萬公里左右~~!!
哪就要看他車子的狀況，比方說有沒有改管，有沒有中柱，車子的顏色!!
都是會影響車價的!
有車友說22-25萬絕對不是開玩笑的!!
要是有網友有這樣的品質不要說14萬!!我出18萬跟你買!!
網路上一堆CB400買不掉，不是賣不掉是太貴，有的真的是吊起來賣!!
一台10年車30萬你買嗎，是我一定不買，說不好聽的貼一點就可以買新的!!
在我手上就已經遇到3台秒殺我沒買到的CB400!!都是買24.5萬!!24.5萬都秒殺!!
其實要騎快，網友說的600的車都比他快!!這點沒有錯!!
但是說到稅金，說到油耗，哪可就差多拉!!哪都是錢啊!!
真的有騎過CB400的才知道他的好在哪!!
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買重機就跟買房一樣,不是什麼重機都能叫神,也不是所有女人都叫林x玲!
差不多年份公升暴力重機,不到十八萬,登了幾星期還沒人要!
跟房子一樣,買對地段才是重點. 買對車了嗎 ? 有句話叫不要跟市場作對~
幾年前那些故意跟cb400唱反調跑去買那些雜七雜八重機的,等賣車時沒一個好下場~
能從1981年紅到現在不是沒有原因的~~~
http://bike-lineage.jpn.org/honda/cb400sf/cbx400f.html
我的cb400買不到十五萬,不管再怎麼騎或再過多少年,只要在台灣,能合法上路~
相信都會是這個價起跳,這就是市場的現實,不止台灣,放大到全世界都一樣~~~
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_100556.htm
阿六那邊自己國產重機比台灣便宜那麼多,但說到cb400,一樣是無可取代.
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