該買04年的CBR600RR還是全新的ABS R3


Happypola wrote:
各位大大好,如題,...(恕刪)


能買新車盡量買新車,不然就挑5年內的
重機超過5年每年一驗,超過10年一年2驗
修不修的好在其次,先想想一年2驗你受不受得了
建議買 R3 ... 跑車都是買來呸的,10幾年了也被操得差不多了。你跟我說買 600 RR 騎 110 ?騙鬼嗎?
MartinLiou wrote:
建議買 R3 ... 跑車都是買來呸的,10幾年了也被操得差不多了。你跟我說買 600 RR 騎 110 ?騙鬼嗎?
...(恕刪)

認同....
【仿賽】可以不要買2手就盡量不要買...這種動不動就17~8格..20格+的機車....是不容許車子有一點點偏差的!!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
況且...仿賽...是真的需要心智很成熟..騎乘經驗很豐富的騎士來騎乘的!!!
但...台灣關於這類風氣很糟...
啥新手直上公升級?
喜歡在論壇上誇言自己是騎公升級的...

BUT~~~
北海岸............YAMAHA R1M ,,,一次奪走2條人命的公升級的眼淚教訓....還不夠嗎?

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
仿賽車,騎一陣子就會累了。。。。要真的很愛加體力夠好。。。
04年...今年是2018年,都快過完了!!!

04年的 CBR 600RR,應該可以報廢了吧!!!
如果對車不熟的話,還是建議買新一點的。
可以買三年內的二手R3騎一陣子,如果真的不小心跨到別的車再脫手也不會虧太多。
買2手R3比較新的車的確是一種選擇,但小弟反想要在此唱反調XD
2手車子買的是車況,年分里程參考就好...近兩年一堆年輕人買R3原廠胎就跑到山上去坯,沒多久就摔得一蹋糊塗~就算是18年的車,車況比10幾年老車爛的大有車在(之前就看過車台根本歪的、洗車亂洗時速表刮的一堆花、ABS根本壞的沒修、東鏽西鏽的、電系線路被亂改、改裝一堆便宜貨還加價說精品,明明就是摔車了不想買原廠)。想要玩2手重機不管是年分低或高,都要會"看車"不要傻傻地被人慫恿就去買莫名便宜的R3,買到爛車一樣修到爛屁股,再加上R3保值性有夠爛,想賣只能賠錢賣。

至於還有人說04 600RR只能報廢論,我也是醉了...
makaichung wrote:
至於還有人說04 600RR只能報廢論,我也是醉了...
...(恕刪)


要不然...一台14年600RR的仿賽會比2手R3還清純?

CBR 600RR 2018年,一台 568000元,給你騎14年,你想賣多少錢?1年給你折個4萬,也該騎夠本了吧!!!還想賣20幾萬?


無倒,無摔,無碰撞,下雨天不騎,天氣太熱不騎,車停臥室?
R3跟600RR是二輛調性完全不同的車,
R3是屬於更接近日常使用的小鋼炮,
除了可以通勤使用同時也富有駕駛樂趣,
騎乘三角較接近街車,
一般人都可以輕易上手,
而600RR就是一部速度機器,
各方面的設定都是為了速度而生,
既使人體工學方面設計的相當好,
但本質還是不折不扣的跑車,
並非一般人能夠輕鬆駕馭,
需要有一定程度的駕駛技巧與技術,
尤其是核心肌肉群強度不足的話,
騎仿賽根本是自虐的行為,
我剛好同時擁有2015年的R3 ABS跟600RR C-ABS,
但平時多數騎乘R3,
只有假日時才會騎600RR出門,
R3是用來輕鬆騎、隨便騎,
而600RR則是用來享受駕馭的感受,
若是只有一輛車的話,
選擇R3的泛用性會比較高。
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