台本待料分享(更新客訴回應)(台本車待料可參考)(歡迎留言分享台本超久待料經驗)

台灣本田會待的料通常都是共用或是用量大的消耗品,你這個零件對他們來說的確是冷門,除非賣出的公司車很多都有這問題,不然一般都是從國外叫料處理....

公司車有保固的確是好處,不過你若搜尋過台灣本田(桃本、新北本等等)你就會發現很多有趣的事情(都是人的問題;維修很.....哈哈)

也謝謝你的分享,可作為其他日後買車人的借鏡...
King_810169 wrote:
台本待料分享(歡迎留言分享台本超久待料經驗)

大家好,這是我第一次在mobile01發文,平時都潛水。
在買重機之前都是看看新車資訊,
而重機的後續保養維修心得,
我覺得在板上是相對比較少的,
所以想以消費者的心情上來分享,
本身對重機機械構造非專業,有任何問題歡迎討論。
 
簡述 :
某方面來說這是一篇保固分享+原廠道路救援+待料抱怨文,但還是以分享為重。
希望台本、日本原廠能更重視台灣的消費者。
車子是拿來騎的,不是擺在維修廠...
在此先謝謝桃本經銷商耐心地幫我處理保固問題。
重機故障日 : 2020年5月24日
送進桃本廠 : 2020年5月24日
重機全原廠、完全未改裝、保養都在桃本
確認故障原因、符合保固資格約快兩周,約6月初
故障原因 : 排氣管閥門異常,閥門無法正常歸位
待料(全新排氣管+控制馬達+鋼索)
過程有4次以上的日期確認,時間從8月初、延到8月底、延到9月初(依舊是未定日期)
至今等滿兩個月以上,料未到台。
整個處理的管道是,聯絡桃本,桃本洽台本,台本洽日本本田
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正文 :
小弟在2019年11月到雄本購買了19年式的CBR1000RR SP (以下簡稱SC77)
因為當時看到新出的RRR引進的難度、價格、加上外型我還是比較喜歡SC77
所以就下手了,選了原廠而非水貨,也是因為想要有代理的保固跟服務
馬力甚麼的我就不再此贅述,
從2016年拿到重機駕照後,我就租了很多級距、不同種類的重機
所以我蠻清楚自己想要的騎乘感覺
 
本田真的是舒適、好騎,即使是公升級的SC77
只有 85P 在台灣一般道路綽綽有餘...
平時上班通勤、假日跑山,到了20年5月,里程也累積到8千多
(後輪還沒下課,前輪在5千多保養時先換了)

 
但就在2020年5月24那天,跑山的路程中發生故障
我在某一處風景區拍完照,重新發車上路時,
當下察覺引擎發出的聲音跟以往不太一樣,
起步一檔轉速上不去,接著就看到故障燈亮起,
於是先熄火,打電話給台本客服(或桃本我有點忘了)
問了一下如何處理,畢竟貿然處理,如果不算保固怎麼辦
 
當下看到故障燈心都涼了,我卡在新竹某偏遠山路
很怕是引擎故障,感謝SC77 line群大大們的協助
請我看一下故障碼

 
發現是排氣管閥門的故障,而非其他更嚴重的問題
加上我的車完全沒改裝、也都在原廠保養
我認知上如果這不算保固,太沒道理了,
先安心一半,接著就請原廠的道路救援


坦白說,沒想過自己會這麼快用上道路救援,之前也沒什麼研究
簡單說,要符合台本的保固方案進行道路救援,
前提是你的車子故障問題屬於保固範圍,否則錢都要自己吞
(如果不算保固,我應該會更早發這篇文,畢竟我都全原廠,看看那精美的一萬多...)
 
另一個問題是你顧路的地點,我這次在山裡
救援路程分為,救援車到顧路地點,顧路地點到車廠
前者會因為你的地點而有差,他有一項遠程出車,
我因為在山裡被多收了一筆一千多的費用
(價錢合不合理的部分,也許可以請更有經驗的人分享)
我在過程中跟拖車司機、阿姨聊天...
簡單說就是越貴的車拖吊費就越貴,是合理啦...

 
當天下午1點多請救援,救援到的時候快3點
回到桃本剛好趕在維修廠下班前,
接著就是漫長的等...
確認問題、符合保固、待料到現在
 
我對於桃本的服務,客觀的說
他們幫我處理這個故障問題,我覺得算安心,
在line群跟車友聊了一下,也許換了一些零件,就可以解決問題
但難保這個問題會再出現,所以最後保固是換整根排氣管,控制馬達、鋼索
我事後想想,可以,算滿意
 
但當天道路救援到車廠,我的車子都故障了,我要回新竹,
桃本居然要我自己想辦法,我走到對面的公車站才發現沒有直接回新竹的車==
不就還好我桃園有認識的朋友可以載我到火車站,
你說如果要我搭市區公車慢慢到火車站也不是不行啦,
但我覺得這服務有待加強...而且都顧路了很久,搞了老半天心很累
我覺得最重要的應該就是當天出問題的接送服務,畢竟很突然
小弟我還沒有汽車,不知各位汽車進廠大修時,沒有個代步車,也有專人接送吧?
或是我認知有錯,可跟我說,謝謝
 
再者就是都是我主動確認日期,才發現又延了
車廠沒有主動告知、傳個簡訊甚麼都好,應該很簡單的服務
 
最後我也不知道這個問題,這顆球在誰身上,
桃本、台本、日本本田?
桃本應該沒什麼問題,就是等料來
那台本跟日本本田的聯繫,以及對於台灣消費者的重視,
我就打個問號了,賣車賣得很好,那售後服務呢
 
 
我覺得自己也算客氣,不想當奧客,
也許剛好碰上疫情、日本處理比較慢,
也許小弟的車比較特殊、料少、又是日本製
車都全原廠而發生故障,其實算保固應該是基本吧
還騎不到一年、不到一萬公里
問了桃本希望台本有沒有提供甚麼補償,也是沒消息,
那要不要幫我繳這三個月的稅金...
 
最後發這篇文,也是想跟大家聊聊在原廠維修、消費的心得
車子是拿來騎的...
我只能不斷的安慰自己,在最熱的天氣、最多雨的日子沒辦法騎車
感謝各位耐心地看完,也許也能多聊聊台本的售後服務,謝謝

可能是打算拖到保固期結束吧??
King_810169 wrote:
不知各位汽車進廠大修時,沒有個代步車,也有專人接送吧?


至少我的本田汽車完全沒有。
車禍的話,就看你買的保險有沒有代步車

至於拖車費用,汽車一般是50元/公里。你如果有買全險,會有些基本里程是免費的。某些信用卡也有拖車免費里程
我跟你講
千萬不要期待台本
你想先弄個可以騎
絕對要請他們台本幫你用
不然他們只會跟你講“你都知道車有問題了 為什麼還要騎呢?”這種理由來不出保
本人親身經驗 聽桃本技術長親口說的

你不想待料就打0800靠北他們說
你們車有問題要出保要換料
為什麼不是用空運寄材料來
到底現在是你本田問題還是我的問題

現在重機界很需要多一點你這種實例來打破台本的原廠後勤神話
本田一定要買原廠後勤才沒問題真的是天大的笑話
King_810169 wrote:
大家好,這是我第一次...(恕刪)


mark
我的上一台是cbr300r
因前叉要換珠碗
車行就跟台本叫料
誰知料到了我車子牽去裝
然後車行跟我說台本給錯了
來的是cbr150r的珠碗
車行說台本的烏龍事件其實不少
五味雜陳的人參
我還以為honda 會比較好,suzuki 待料也是要等一兩個月,離譜。
重機不管哪間都是待料鎖料 汽車也是..
然後代步車 車廠不見得會借 通常保車險也有車禍 代步車或是交通車之類的..

但我會告訴你 本田客服電話很好用.. 因為本田系統在賣車和保養 新車有的會有電話或是單子勾選 你給他打不好的 他們會整個臉黑掉..
記得我上個月才陪朋友去簽一台HRV 那張單子就被業務說給他業務自己填 XD
台本待料問題在XADV群組已經不是新鮮事了,就連很容易撞到的護弓也要待料一個月以上不等,PS現在新光乙式保險可加買拖吊險 本縣市沒台本的我是不建議買台本車啦 就如您發生的事 若是非保固 或破保 或過保 拖吊費用可真的不便宜 記得問過自付新竹到桃本要7-8千喔


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若不是直接改短牌架 因為沒辦法鎖大牌 一個多月沒車騎
這種問題如果是水貨商會怎麼處理?
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