jcj0968 wrote:
主要還是保護國產不長(恕刪)


有在玩重機的人看久了就知道,這整個水很深,
利潤越高的產業,水就越深.....
關於調車驗車這件事不是原廠沒能力做,而是不能做!
如果被人發現自己是調車子去驗過後又調回來,對於政府來說就像是變相詐欺,要是被很多人檢舉會對外國車商商譽和立案造成損傷,所以只要是外商原廠通常都是乖乖守法送件驗車不做一些奇怪的事情。
看看那些國外造假油耗的車廠最後的下場,都是要被政府罰天價的賠償金....
600RR放心買水貨吧,
這顆引擎跟車架用十幾年了

架構全部沒換過,料找一下共通的都還可以用
大間一點的也叫得到

不過要從熱門度影響後續維修思考的話,
R6的領牌數應該是600RR的十倍以上喔!
艾多美 wrote:
2021 cbr600rr...(恕刪)


近日剛詢問過榮X,去年底引進一台到現在驗不過,他們繼續努力中....

中華民國超越歐盟的環保法規,真的他馬的笑死人....
653t
感謝分享! 原來我從去年9月預約等到現在,原來是他x的本國7期環保擋了我的車... 看著日本人在youtube上分享騎新的600rr到處跑,真的很羨幕!
2021款的600RR歐盟五期一樣驗不過,台灣的七期標準比歐盟五期更嚴苛當然驗不過,況且HONDA本來就沒打算在歐盟上市,2021款的600RR主要客群是鎖定SS600 級別賽事用車,一般用車市場反而不是他們銷售的重點,所以也沒有針對市售車排放要求做特別調整。
quake wrote:
台本不會進的,問水貨(恕刪)

原廠要驗過並不難
降低轉速、減少馬力...方法很多
只是
進來的應該會是閹割版
你花錢台本再你幫升級
看你要不要而已~~~~
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