讚 HONDA CBR600F 好像已進到台灣了...

平平一樣的大野狼CB1300就硬比GSX1400差了5萬的價格空間!!!
HONDA和進口商,那來佛心啊!!
有台灣的ARTC吧,我想車價不會便宜到哪去.....政府官員已經界定認為"大型重機"是有錢人的玩具

有錢人的小孩這輩子可能連機車都沒座過吧. (以前老闆的小孩只座過"賓士車")
這台是我公司進口的......售價...老闆沒說

cs18 wrote:
這台是我公司進口的....(恕刪)


45$ 就考慮購買!

不過這台有102匹過百匹馬力算是很不錯了!


jerryang wrote:
CBR600F跟中黃...(恕刪)


確實煞車是有點弱, 所以改個對四卡鉗就會好很多了 ~


schous wrote:
有台灣的ARTC吧,...(恕刪)


小弟補充一下
其實應該說是台灣任何交通工具都是有錢人的玩具
125c.c.都可以漲到7.8萬....
1.6小房車都可以賣到六七十萬.....

BBSST wrote:
45$ 就考慮購買!...(恕刪)


2011 Honda CBR600F 規格表

引擎形式
四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸

缸徑 x 衝程
67.0 mm x 42.5 mm

壓縮比 12.0 : 1

總排氣量
599 cc

最高馬力
102ps/12,000rpm

最大扭力
6.52kg-m/10,500rpm

車架形式
鋁合金雙翼樑框式車架

傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動

燃油供應 36mm PGM-FI 電子燃油噴注系統

前傾角( R)
25度

拖曳距(T)
99mm

前懸掛
41mm HMAS倒立前叉,預載調較,
120mm行程

後懸掛
單筒油壓避震,預載調較

輪胎(前)
120/70 - ZR17

輪胎(後)
180/55 - ZR17

前掣動
2 x 296mm煞車碟配雙活塞卡鉗
(ABS版本則是三活塞卡鉗)

後掣動
240mm單碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高
2150 x 740 x 1150mm

軸距
1437mm

最低離地距 130mm
座高
800mm

乾重
--

油缸容量
18公升

cs18 wrote:
2011 Honda CBR600F 規格表

引擎形式
四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸

缸徑 x 衝程
67.0 mm x 42.5 mm

壓縮比 12.0 : 1

總排氣量
599 cc

最高馬力
102ps/12,000rpm

最大扭力
6.52kg-m/10,500rpm

車架形式
鋁合金雙翼樑框式車架

傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動

燃油供應 36mm PGM-FI 電子燃油噴注系統

前傾角( R)
25度

拖曳距(T)
99mm

前懸掛
41mm HMAS倒立前叉,預載調較,
120mm行程

後懸掛
單筒油壓避震,預載調較

輪胎(前)
120/70 - ZR17

輪胎(後)
180/55 - ZR17

前掣動
2 x 296mm煞車碟配雙活塞卡鉗
(ABS版本則是三活塞卡鉗)

後掣動
240mm單碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高
2150 x 740 x 1150mm

軸距
1437mm

最低離地距 130mm
座高
800mm

乾重
--

油缸容量
18公升
(恕刪)


恩~早知道了,您是第二個公開到港車,德兵版那這麼多回應有一半回文要求進此車都是在這版看到的~果然德兵沒食言3月初到港,就看訂出何種拔辣價錢,這可攸關貴店此車賣不賣得出去!
不是真正仿賽,但基本配備,馬力都很不錯本田車一像如此品質!
可惜不是ABS版....卡鉗活塞可是差很多的!

BBSST wrote:
恩~早知道了,您是第...(恕刪)


煞車效果差很多是同意的

但是如果是指卡鉗這個物體本身效果差很多,願聞其詳~

ABS版那顆三活塞卡鉗
如果只拉前煞,前卡钳還是只有兩個活塞在做動
如果只踩後煞,後總幫會分一部份的力道至前卡鉗的中間活塞,只有一個活塞在做動

單三卡钳主要是做前後連動煞車的功用,至於喜不喜歡就看各人了

少了ABS很可惜,但是ABS版卡钳好像看不出特別高級之處~




有錯誤請指正
愛戀古典的小寶哥 wrote:
我個人認為不是人人買...(恕刪)


沒人說到它不好.絕對是600CC裡的好車.

而是價格太好了.好到不如買公升級的.
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