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cp296944 wrote:
大人~我的身高跟你依樣捏~~你租哪款車??覺得合適嗎?
...(恕刪)
說真的，要適合160~162身高的檔型重車，我看只有嘻皮車 & CB400吧~~~可以較扎實的雙腳著地~~
其餘，真的免談!!!
HORNET 900雙腳要著地，以我而言真的是墊腳尖，平地是還OK~~~
但若遇落差，就真的非常勉強!!
不然就是，練好強力左腳或右腳，當車子側倒，用腳撐住，在拉回來!!!!!!
騎一圈下來的心得，就是真的要小心，對我們這種身高不高，在要停紅燈或遇前面有狀況時，
這時就要眼觀四面，先看前面路上是否OK，若不行停遠一點沒關係，不要怕丟臉，安全第一!!!!
真的是，安全第一，新手一切慢慢來，等熟了再做有把握的事!!!!我也還在學習中~~~
被海放沒關係，慢慢騎，朋友都會等你的!!!真的是安全第一
各位新車手，一起努力吧!!!
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mar-c6922 wrote:
就在上禮拜四，心中想...(恕刪)
離合器的掌握就只有一個要領: 快收慢放。
又不是要拖孤輪，不需要"彈"離合器啦！
不管是起步還是換檔，油門都要先催，再來才是離合器。
而且先含油門再放離合器，換檔的頓挫感也會減輕很多。
（頓一下是因為鍊條拉扯，新車的感覺應該會比較輕微，等到鍊條越來越鬆，感覺會更明顯。）
多試幾次就可以掌握要領了。
我倒不覺得Hornet算是純街車，Hornet應該也歸屬為街跑車。
雖然2007年前的Hornet 600跟還未大改款的Hornet 900已經沿用很多年了，但是從很多設定上不難發現跑車的影子。
1. 用上舊款F3的引擎。
2. 單槍中置後避震器。
3. 超短軸距。
4. 05年後的Hornet 600改為倒叉前叉。
這些都是跑車的影子啊！騎姿較端正是因為把手設計，換個低把也是頗前傾的。
不過正因為這樣，所以Hornet才可以通勤、小跑皆宜。
To xavier:
不用離合器換檔是可行的，不過僅限於升檔，且在高速檔位。(4-5-6)
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