我也是cbr600f 車主, 2012 七月正牌台灣第一台交車的 ⋯⋯我認為這台用料或許不是最優的,但已經夠用了 有多少人能騎到極限呢⋯不過樓主不用煩惱,這台已經全台沒新車了因為朋友想買,週末打了幾家知名店家⋯ 全部沒車⋯明年要看緣份了⋯
cokecolatw wrote:地廣路直上高速不過癮...(恕刪) 那應該也是600F好賣才是阿102ps/12,000rpm6.48kg-m/10,000rpm650F馬力下降至87ps/11,000rpm扭力下降至6.42kg-m/8,000rpm車重2台差不多高速600F能高些,650F加速能快一些吧!!
小弟我昨天先去租了cbr600f來騎看看,,是好騎蠻有力的,,【第一次租重機】結果發現仿賽雖然只是有點趴,,但是長時間騎完,,肩膀跟背部好酸阿,,騎快有罩跟微趴是很棒,,但是沒有那總放鬆騎車的感覺,,朋友騎T媽媽在旁邊好像很輕鬆的在看風景,,,不過我喜歡檔車,,下次試看看街車好了,,,話說cbr500r不知道是不是會舒適點,,看車子感覺他把手好像比600f高點,,,果然要先租車來試試,,本來要衝動600f要給他訂下去了,,真的佩服騎跑車的人
您好:個人第一台是FZ6N,當初也和您一樣認為又不想衝多快,600的就夠用了,後來少騎,不小心賣掉了。過了一年手癢,感覺還是要保有一台重車(至少下班回家看到它也有滿足感),本來也想再選600的,因為一直認為公升的應該很重不好操控,後來爬文看到不少前輩都說公升的騎起來比600更好操控,原本還不太信,後來去看車時連老闆都這麼說,沒什考慮直接敗了 CB 1000R。牽車那天,騎回家過幾個彎就感覺到了,真的比600的好操控,市區換檔的頻率也比600的少一點,可以較輕鬆的騎,要小衝一下時,加速的力道也更強。或許您也可以考慮公升的,這樣又多了一個選擇。
sing35 wrote:小弟我昨天先去租了c...(恕刪) CBR600F不是純種仿賽喔~是街跑車,介於街車跟仿賽間.仿賽車應是CBR600RR,ZX-6R~~~CBR600F應該跟GSR600類似,都為街跑定位.FZ-6就比較偏向街車~CBR500R應該會更輕鬆,這台就是有罩街車設定.但極限性能會比600F差很多.我第一次騎GSR600,手也是麻到沒知覺.....現在騎阿魯都很習慣了
sing35 wrote:小弟我昨天先去租了cbr600f...(恕刪) 借我做個租車筆記…租2012藍白CBR600F平路6檔時,轉速2000時,時速50公里3000轉,60Km/Hr4000轉,80Km/Hr,有感覺麻是大概抓整數的印象