夢想醒吧~~~翅膀飛吧

marco09527

0分

21樓

marco09527

個人積分：0分

文章編號：55264001

Howdy Mate wrote:
我是還在期待啦只是...(恕刪)

到時兩陽也會說
呼~~好險還有師傅...

tcjames.yu

80分

22樓

tcjames.yu

個人積分：80分

文章編號：55264474

tiger_michaelwang wrote:
回應一下，只是個人...(恕刪)

大大算是網路上的高人，能夠一眼看出跨國際企業的經營策略，不簡單。
生意人做生意是不能吃虧的，畢竟營運結果要向股東會交代，從本田打出夢想之翼的豪華文宣後，幾乎可以斷定已經向精品等級靠攏，本田瞭解靠cost down與殺價競爭是沒有未來的，如果歐系車廠可以賣的貴，日系為何不行？接下來就要看台灣消費者買不買單？
往好處想，本田把台灣市場與越南、泰國區隔開來，不也代表台灣是與一般東南亞國家不同？謹供大家參考。

tada362001

60分

23樓

tada362001

個人積分：60分

文章編號：55264651

台灣人錢那麼好騙

哪有便宜賣你們的道理

當初不一堆人在這邊喊大野狼太貴

結果還不是賣得嚇嚇叫

哈雷的750還是印尼廠組裝的

辦到好破50W

也是賣了好幾十台出去了

要我是台本老闆

花那麼多錢搞代理弄裝潢的

當然是開鬼價錢來賣

怎麼可能開佛心價

imc

52分

24樓

imc

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文章編號：55264692

有山葉的價格

至少不會開太誇張啦

不需要這麼焦慮

大約就是40萬以下泰國貨

40萬以上日本貨吧

如果Tmax 45萬大家覺得ok

那CB1100 是四缸, 55 大家也不至於吐血

他至少不可能比 HD street 750 便宜對吧!!

跑車 600RR 55 也算合理

大約不就這樣嘛??

如果公司貨進沒ABS

水貨就進有ABS

要不然就相反

yangefon

1325分

25樓

yangefon

個人積分：1325分

文章編號：55264703

這樣
何止和越南、泰國區隔開來.
也要和日本啊、美國啊一大堆區隔開來.
就是我們台灣與眾不同...................

Stereophotography

7978分

26樓

Stereophotography

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文章編號：55265011

imc wrote:
有山葉的價格至少不...(恕刪)

仔細觀察一下山葉的市場策略是典型的鄉村包圍城市速克達也只進一台打檔車有進個兩三台也是這一兩年的事
而且他們要求所有的YSP都要有辦法處理重機所以
1 過了若干時間YSP的技術能力會遠遠的超越所有別家的服務體系
2 山葉準備深耕的技術都是二線水準還是不想讓台灣學到本廠的技術
3 精品路線最後會被邊緣化滿街都會是山葉的重機和少部分貴森森只有幾家車行能處理的精品車
不得了的事要發生了車壇只是還沒意識到而已

u411923

47分

27樓

u411923

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文章編號：55265391

個人覺得台本要比貿易商現在的價錢低,應該是沒可能

,應該和貿易商沒降價前的價錢差不多

,台本會有佛心價的希望,只會讓人失望 orz

老兵貢丸兒

353分

28樓

老兵貢丸兒

個人積分：353分

文章編號：55265703

就像地球夢一樣

價格公布後才會發現原來只是白日夢吧

vicence

7463分

29樓

vicence

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文章編號：55265762

imc wrote:
有山葉的價格至少不...(恕刪)

Honda千萬別比照哈雷那超級盤子價
品牌與性質完全不同

雖然我錢早準備好買CB1100
目前水貨頂級EX不到51

但誰說買本田非得買總代理
只要貴1萬以上，很抱歉...撒吆那那
跟熟識的水貨商買就好
服務有一定水準，保養費也不貴
幹嘛去總代理

初入市場，非獨占通路，還有其他品牌競爭
異想天開賣高高搞精品
讓水貨商仍有利潤空間
就算後台硬，不死也撐不了多久...