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美車呀!
還在讀書沒有經濟能力，只能流口水!
台中本田甫開幕時，
我去跨過幾台試乘車，
跟裡面那位先生聊了很多。
....
題外話，
很多人一直搞不懂CBR家族的分別就來酸
其實CBR可以說是本田有整流罩車種的型號，而非仿賽專用的。
重點的分別還是看數字後的英文:
1.數字後是"RR"者，就是仿賽，如CBR1000RR、600RR，和未來的250RR。
2.數字後是"F或R"者，就是有罩街車或旅跑，用R或F是看本田心情(一般來說掛F者偏向旅跑)，如CBR150R、300R、500R、650F等。
所以別拿RR的標準來酸!(價錢是貴了點沒錯拉)
另外，
CBR500R的開發重點我在01的另一篇文章有提及(連結在此01網站)
而且他主要是設計給持有歐盟A2駕照駕駛者的入門車，動力就設計在上限的47匹，而且本來就是用大排氣量來創造低轉高扭的特性，配合高把，利於新手與市區使用。不過，別小看它，他還是15年以前歐洲青年盃所使用的統規比賽車。
最後，01酸民如果這麼強，上面還有600RR等著!再不然可以等CBR250RR發表...
還有排氣管驗不過我是半信半疑，因為CBR500R的改款宗旨就是要把排氣聲浪變得"比較不斯文"點，無法通過噪音檢驗，是可以想像的事情；還有請大家想想，新的排氣管，再被偉哉政府加上防燙蓋會變啥鳥樣。所以我的結論是，至少總公司可不會用政府的名義欺騙消費者吧!
最後...有懷疑樓主是業務的人，我只想說01分享和開箱的精神被你們這些酸酸毀了。還有用點腦吧...台中本田都拉下鐵門了，還有車可以拉出來給你拍照?
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a60130chen wrote:
恭喜簽新車
聽說這台蠻省油的
不知道樓主的油耗如何
經濟部能源局公布的數據是市區油耗21km/L 定速47.01km/L
目前只有測到第一桶油的油耗約在25km/L，轉速有刻意保值在六千轉以下
PallasChiron wrote:
在下想知道，樓主新車試過回轉沒？低速時龍頭穩當嗎？(恕刪)
我想是蠻穩定的，但是我還是檔車新手所以油門操控稍嫌不順
如果油門控制得宜應該沒甚麼大問題
tom671222 wrote:
本田的安駕手冊是什麼呢？真好奇！但這種注意安駕的精神值得學習。
就是教你一些基本的騎乘知識、道路上該注意的事項等
那本安駕手冊的所有內容在台本官網有PDF版喔～
有興趣可自行去下載來看
台灣本田官網 安駕手冊下載
smin7073 wrote:
不得不說你這篇感覺滿業配的
車或許是你買的但文跟RICK寫得真是有夠像~連拍照方式也差不多~
可能是我想太多了呵呵~
還有排氣管的的問題別牽拖好嗎~不爽不要買~買了又牽拖啥鬼島
在你提到之前我不知道RICK是誰，另外我寫這篇文章也沒拿到任何廠商的任何好處
我有的福利其他本田車主也都會有
只是想好好的介紹一台車、盡我所能的查閱資料、特地早起在上班之前先出門拍照
為了就是盡早把一些資訊分享給台灣的車友，希望對也正在觀望這台車的人有所幫助
不過我寫出來的文章當然跟專業的編輯寫的文章還是有落差啦～
排氣管部分只是覺得蠻可惜的就是了，國外可以原封不動合法上路，但台灣的法規卻還要調降馬力才過得了
台灣政府果然為了人民著想～ 怕損害了台灣人較敏感的耳朵所以才把法規定的這麼嚴格阿
kazeelf wrote:
小弟的公司貨R3也是被酸得一無是處啊
規格控酸的可兇了
沒多連桿沒ABS沒滑離就是該死啊
入門級的車用頂級車規格去看?
有事嗎?
自己騎得開心就好，不用太在意別人怎麼說
那麼在意別人眼光的話根本沒車可挑
反正今天就算騎H2R還是會有人酸
