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CB400SF這台車 台灣有的大約分為 2002年~2003年V2 2004年~2007年V3 2008年REVO 2014年REVO 這幾項版本
重大改變是2008年之後 改為噴射版本 2007年以前都屬於化油器版本
為什麼這台車 在台灣這麼難買這麼難進呢??
具大家所知道的 就是油耗ARTC這關驗車驗不過~ 水貨商有管道可以驗過 所以開價成本較高~
但是這些都屬於一面之詞 小弟我個人認為 CB400SF 這台車 可貴點在台灣是黃牌四缸引擎 同對手 YAMAHA XJR400
川崎ZRX400 鈴木GSR400這些四缸經典車 在台灣只能說根本是少數+絕跡 現在環保意識抬頭 大部分車廠出的主流車款都只有雙缸引擎 很少再有四缸引擎的小CC數車了
當然如果CB400SF可以很容易進來 對台灣車市一定是一場很大的衝擊 很多想聽四缸聲浪的車友們原本要買紅牌可能都會轉戰這台 而買國產車SB300的人當然也不會考慮SB 一定都是轉向於這台 這樣SB300賣給鬼喔~
因為這台稅真的很省 相較於其他車款 保養也算是方便 引擎耐操穩定 VTEC獨特聲浪
台本不進這台可想而知 那他CBR500R..... CB650F CB1100EX這些車 可能很多車友都不會考慮 全部轉戰到CB400SF(因為愛復古的人不太重視性能 再說400CC稅很輕)
不管對國產車商還是進口車商都是很大的衝擊 所以這些車商們能擋就擋 他們認為最好不要讓它進來跟台灣搶市場
簡單說 我牽CB400也一年多 我不後悔 因為跟雙缸同CC數車比還有國產SB300比真的差很多 朋友們會說 你要買這台怎麼去買新車MT03 我解釋化油器難找了~ 我也喜歡復古味 四缸引擎 無論是性能還是震動 聲浪 MT03 R3..... 這些雙缸車單缸根本無法比擬~
有愛真的甚麼都不用擔心 前提是你要找到車況好 還要能忍受1年兩驗麻煩點 總結CB400SF真的是好車 這就是所有車商要擋它的原因 個人認為18~25萬如果車況好其實都算可以 有改裝品更好~
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小丑平 wrote:
當然如果CB400SF可以很容易進來 對台灣車市一定是一場很大的衝擊 很多想聽四缸聲浪的車友們原本要買紅牌可能都會轉戰這台 而買國產車SB300的人當然也不會考慮SB 一定都是轉向於這台 這樣SB300賣給鬼喔~
因為這台稅真的很省 相較於其他車款 保養也算是方便 引擎耐操穩定 VTEC獨特聲浪
台本不進這台可想而知 那他CBR500R..... CB650F CB1100EX這些車 可能很多車友都不會考慮 全部轉戰到CB400SF(因為愛復古的人不太重視性能 再說400CC稅很輕)
CB400如果可以輕鬆進來的話.........
在他上面的老大哥相對現在的售價也會降低,不會有人棄紅牌去牽CB400的
老實說與其牽CB400SF,我寧願加一點錢直衝CB1100EX
那才是真正給成熟大人騎乘的車子
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所以這台跟本不可能便宜...
個人好久以前擁有過CB400SF Big One,92年的老車了,但是真的很穩定...除了電路系統老化外,我還真找不出問題..但是,除了穩定,我也真找不出這台有什麼特點了
這位兄弟,其實GSR400還有在生產,外型和GSR600一樣,馬力是63ps,加速尾速都略勝CB400,只是台灣沒進,致於你要說CB400比CB650F,CB1100EX好,一大票人都換CB400? 那你在開玩笑..
反正這台車愛的人很愛,我也不知道為什麼這麼愛...我駕訓班的車就是CB400,那時候真的騎的哈欠連連阿
小丑平 wrote:
你好 小弟我騎2004年版本的CB400SF 灰色V3 我應該有資格回答這項問題
CB400SF這台車 台灣有的大約分為 2002年~2003年V2 2004年~2007年V3 2008年REVO 2014年REVO 這幾項版本
重大改變是2008年之後 改為噴射版本 2007年以前都屬於化油器版本
為什麼這台車 在台灣這麼難買這麼難進呢??
具大家所知道的 就是油耗ARTC這關驗車驗不過~ 水貨商有管道可以驗過 所以開價成本較高~
但是這些都屬於一面之詞 小弟我個人認為 CB400SF 這台車 可貴點在台灣是黃牌四缸引擎 同對手 YAMAHA XJR400
川崎ZRX400 鈴木GSR400這些四缸經典車 在台灣只能說根本是少數+絕跡 現在環保意識抬頭 大部分車廠出的主流車款都只有雙缸引擎 很少再有四缸引擎的小CC數車了
當然如果CB400SF可以很容易進來 對台灣車市一定是一場很大的衝擊 很多想聽四缸聲浪的車友們原本要買紅牌可能都會轉戰這台 而買國產車SB300的人當然也不會考慮SB 一定都是轉向于這台 這樣SB300賣給鬼喔~
因為這台稅真的很省 相較于其他車款 保養也算是方便 引擎耐操穩定 VTEC獨特聲浪
台本不進這台可想而知 那他CBR500R..... CB650F CB1100EX這些車 可能很多車友都不會考慮 全部轉戰到CB400SF(因為愛復古的人不太重視性能 再說400CC稅很輕)
不管對國產車商還是進口車商都是很大的衝擊 所以這些車商們能擋就擋 他們認為最好不要讓它進來跟台灣搶市場
簡單說 我牽CB400也一年多 我不後悔 因為跟雙缸同CC數車比還有國產SB300比真的差很多 朋友們會說 你要買這台怎麼去買新車MT03 我解釋化油器難找了~ 我也喜歡復古味 四缸引擎 無論是性能還是震動 聲浪 MT03 R3..... 這些雙缸車單缸根本無法比擬~
有愛真的甚麼都不用擔心 前提是你要找到車況好 還要能忍受1年兩驗麻煩點 總結CB400SF真的是好車 這就是所有車商要擋它的原因 個人認為18~25萬如果車況好其實都算可以 有改裝品更好~
