改成雙排 致敬cb750阿這台車從頭到尾就是為了致敬40年前的cb750 讓本田創造歷史的一台車說到底 這台車我個人覺得還好 太科技照顧了為了在這個排氣嚴苛的年代能買到這種日本代表車 別懷疑對歐美來講 這種野狼金勇風格是早期對日本機車的印象不過早期的日本車比較圓潤 卻又不及歐美機車的曲線方正也沒有cb1100ex來的方正 cb1100系列方正很多 科技感太重不過要正宗本田味 又沒辦法在台灣領到cb750的牌 這台是很好的選擇不過我記得cb1100 好像在某次車展有出新款了 那台也是更進一步
壓力鍋 wrote:公司貨都降價到46萬...(恕刪) 沒錯!我覺得CB1100EX ABS正2016年分的水貨價格頂多在42左右是相對合理的.CB1100EX是我唯一想買的日本重機,除非川崎經典Z1重新上市.因為年紀有了騎仿賽趴不下去,但車價一直讓我裹足不前.可能是以前太好賺,現在突然要叫水貨商賺合理利潤他們不太習慣吧.不過我有的是時間,重機市場飽和再加上二手車數量,台灣重機價格會降是遲早的事,不急不急慢慢等.
九份老街 wrote:化油器時代的本田機車...(恕刪) 我也是,比起CB1100其實1980年左右的CB750F才是我的最愛,從高中就愛到現在.尤其是最後一代的配色.有罩的CB750F INTEGRA我更喜歡,如果本田願意復刻45萬我也買單.