davidho wrote:
小弟觀注重機大概半...(恕刪)
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xboy200 wrote:
有CB1100的預算，牽Z800不是更好玩？雖然車型不同啦~
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CB400進不來，然後CB1100進得來！前者油耗很兇！後者就好棒棒！這就是台灣政府的德政！間接逼迫消費者選擇油耗、污染更高的車款！嚴苛的驗車法規到底是為了台灣環境著想還是為了車商的荷包著想？答案應該很明顯了~
CB1100EX的開發重點是運用溫馴綿密的引擎馬力,讓車主專注在操控跟旅途上,煩惱要載著女朋友或老婆去哪邊玩才是最重要的
其他的CB1100EX會幫你解決,雖然看起來又大又重,但是跑起來異常靈活,連在市區騎都輕輕鬆鬆,等你騎過就知道了,這台車不能只看數據
Z800?那種中階車種連考慮都不考慮,直接牽Z1000還比較OK,感謝台灣的德政,稅金都是繳一樣了,CB1100EX跟Z1000都是一樣的稅金
小丑平 wrote:
我的意思是說 如果CB400SF售價降低了 很多人牽重機不是一昧的想要紅牌 而是四缸綿密聲浪 自然很多人會轉戰到這裡
CB1100EX是台好車 但是稅金好重啊! 只是有愛能克服
你好像一直覺得CB400SF會很便宜,但是事實就是像魯拉拉大說的,在日本CB400SF就是比NC750X還要貴
NC750X售價743040羊,CB400SF售價761400羊,台本真的進來你覺得會賣多少錢,真的開了佛心價,還會逆流回去日本
每每過一陣子就會有這種CB400SF,SR400如果進來台灣,可以打爆台灣黃紅牌重型機車的言論
拜託!你以為一台CB400SF進來會賣台幣168000嗎?這種事是不可能的
小丑平 wrote:
你要考慮買車容易養車難的問題 還有稅金保養 以及最痛得輪胎錢
容我當一下鍵盤車手
CB400SF 稅金(燃料+牌照)$3420
油耗 31km/L
前輪120/60/17 普利司通T30 $3000
後輪160/60/17 普利司通T30 $5200
CB1100EX 稅金(燃料+牌照)$7910
油耗 30km/L
前輪110/80/18 普利司通T30 $4300
後輪140/70/18 普利司通T30 $4700
因為兩台車皆為四缸,機油我就不說了,另外該換的前後煞車油,來令片都是一樣要換的
有沒有發現?CB1100EX養起來其實跟CB400SF差不多,更不用說油耗,竟然跟CB400SF差1km/L
有騎車的都知道,前輪跟後輪的磨耗約1:2(兩條後輪的磨耗等於一條前輪的磨耗),你可以算算總共要多少錢
說真的除了該死的稅金,我覺得養CB1100EX不會比CB400SF貴上多少錢
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