的確直接上公升級是最好的選擇,一次到位。不過個人是覺得,還是一步步來比較好。畢竟排氣量越大,襙控就要越精確,孤輪跟轉倒只在一線之間。一開始胃口不要太大,排氣量小一點,先多多磨練磨練技巧。別忘了,現在主流公升級動力可是動則一百七十匹以上,再配上超過1:1的馬力重量比,就算是在三檔,油門故意開大一點還是會舉輪...一開始要新手直接上公升級太勉強了,排氣量越大退檔補油越要做的確實,補不好就直接後輪鎖死High Slide親地球去了。可不是像小排氣量車頂多鎖死滑一下罷了。
Photobiotic wrote:的確直接上公升級是最...(恕刪) 理想狀況騎車的確還是能一階一階上去的好..不過依照台灣貴到不行的車價..要能一台台慢慢換上去的人應該不是很多吧..Orz畢竟每換一次損失就好幾萬或是幾十萬..若買二手對車不熟有問題說不定還會說是車爛....所以在台灣..如果預算有限...還是一次到位吧..如果有怕檔位的關係不小心後輪鎖死..可以換裝一下滑動離合器..可以安全一點..XD
前面augheck前輩提到小毛最關心的問題,借這個板面問一下。 大家買重車大多是為了一圓自己的夢想,有沒有前輩是同時拿來當交通車騎呢? 第二個問題是,是不是家裡沒有車庫就不應該考慮買重車呢? 就這兩個問題讓小毛很困擾,因為小毛住台北,家裡沒有車庫,而且是想買重車(500CC的速克達)來當交通車,可是很擔心被偷的問題......謝謝前輩們的分享,謝謝。
我也很喜歡CB400系列的重車,不過是單缸的CB400ss(傳說中的大野狼)....雖然馬力才21ps,但是復古的造型真是很美.....請問一下各位CB400ss的評價如何?會不會很難發動阿?或是還有其他款類似的復古重車呢??(不超過30萬)感恩~~
小毛 wrote:有沒有前輩是同時拿來當交通車騎呢?...(恕刪) 哈哈~小弟也在兩年前拿到駕照實際上重車真的是男人的浪漫!!前一陣子跟友人聊天聊到夢想友人便說他想穿著西裝,戴著ARAI NAKANO騎著蘋果綠的KAWASAKI ZX-10R 2005在路上飛馳去上班真是帥氣十足!!當兵時跟班長聊天他也說他的一名女性友人高中時也幻想著帥氣的男朋友騎著火紅色的FZR,捧著一大把的紅玫瑰到校門口接她下課.....天若有情啊!?看來重車不只是男人的浪漫,也是女人的夢想與各位共勉之
homeJerry wrote:我也很喜歡CB400系列的重車,不過是單缸的CB400ss(傳說中的大野狼)....雖然馬力才21ps,但是復古的造型真是很美..... 真難得碰到喜歡單缸車的同好,討論重車的朋友好像都對單缸車不感興趣,單缸車跑不快,馬力也不頂大,但是扭力充沛,適合輕鬆郊遊看風景,小弟目前的賤駒是YAMAHA的SR150愛將,未來的目標是這個:http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.htmlKawasaki這兩款雖然不是單缸車,不過也是復古造型:http://www.kawasaki-motors.com/model/w400/index.jsphttp://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp參考看看。
小毛 wrote: 前面aughec...(恕刪) 有不少人跑外務都是騎 t 媽媽的 動力夠又有置物空間,停車比汽車方便一點當然也有人騎 cb400家裡沒車庫停室外的話一定要買個車罩 (最好買 dink 的 )擔心被偷????汽車不也一樣只要你常和其他車友出來,讓大家認識你的車,沒那麼好賣啦除非被當零件賣