Apachen wrote:...售價是否合理, 車友能否按耐的住就是車價能否合理的關鍵...(恕刪) 誠如Apachen所言消費者願意沉著忍耐多等待真的可以期待經銷商端牛肉囉~是說都要進那麼多款車來台灣合理推論是要吃下台灣黃牌以上級距的市場因為銷售量一多排擠消費者的資金,引響其他廠牌的銷售也說不定喔。延伸推論到這個地步還要經營全國前10%的高端市場...豈不是很矛盾?當然該貴的貴,該賺的賺,該便宜就便宜。希望2015年以後這種交通工具不再是特殊的存在囉~~~
其實就引擎分類還是只有三種車,NC750,CB1100,和另一款1000cc. 其中750系列就有好幾款。這三款車已包含了大羊,750檔車,1100復古檔車,和一台仿賽就NC750d 你們覺得會比tmax訂價便宜嗎?個人覺得不大可能
三妻無減租 wrote:其實就引擎分類還是只有三種車,NC750,CB1100,和另一款1000cc. 其中750系列就有好幾款。這三款車已包含了大羊,750檔車,1100復古檔車,和一台仿賽就NC750d 你們覺得會比tmax訂價便宜嗎?個人覺得不大可能 雖然NC750D日本售價比TMM低了十數萬羊但是本質不知道會開出什麼價格Dennis0625 wrote:這兩台都會上市,本田技師已經在核對零件編號了....就讓我們靜待本田的開價囉.... CB1100(不知道是不是EX版)跟NC750S
koko22022 wrote:雖然NC750D日本售價比TMM低了十數萬羊但是本質不知道會開出什麼價格CB1100(不知道是不是EX版)跟NC750S...(恕刪) 油箱線條、車尾線條是NC750xX版是NC系列全球銷售最好的車款,日本更是到取代CB400的通勤地位