大家騎重機時會不會對上坡迴轉有點恐懼?


MARJORANA wrote:
別說大重只要騎進奇...(恕刪)


這串真的讓我了解到,高手在民間。
只要有輪子,沒有到不了的地方。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒
路,越騎越偏...越來越想把SMAX換成KTM了!!!
其實,我的個性應該比較適合越野車!!~~我想!! 喜歡遊山,玩水,釣魚~~!!!



奧圖瑪 wrote:
下車用牽的?
你是認真的嗎?
動不動就是200公斤的重機在上坡路段你叫人家用牽的!
你以為是野狼125哦⋯⋯...(恕刪)



我認真啊....野狼125你還怕他倒車喔...

在小山路上除非你面前就是斷崖

不然在往前一點轉彎處外側一定地勢比較平緩

AN650我在阿里山小山路下車迴轉

MT-09 TRACER 我在霧台也是下車迴轉

怎麼了嗎???

我說把車繼續往前騎到較平緩處在下車移車

把文看完很難嗎?

還是你要樓主在當下最傾斜最沒把握的斜坡狀態

就做迴轉動作

也許你是offroad神人或是迴轉達人

曉杯子 wrote:
所以說...現在跑...(恕刪)


照你這麼說公升級仿賽很多一檔都能到16x
是不是從頭到尾都用一檔騎就好…?

應該是可以用高檔位的情況就不要用低檔位
其實我認真的認為你不太懂檔車…

Leonyang1603 wrote:
照你這麼說公升級仿...(恕刪)


如果單就小山路來講
其實我通常確實都全程2檔騎就夠
除非出現大直線才會升檔

2檔扭力夠反應快 要過彎減速收油門靠檔煞通常就夠 3檔就反應太慢
2檔含著油門輕補一下也有70~80 不要銷胚很夠了
走蜿蜒崎嶇小山路 比騎速克達還好騎阿XD

liszt902 wrote:
如果單就小山路來講...(恕刪)


低速就2檔,北宜那種就3、4檔
再怎麼樣也不會用到一檔騎阿…除非超級陡
愛上眼淚 wrote:
我認真啊....野狼125你還怕他倒車喔...

在小山路上除非你面前就是斷崖

不然在往前一點轉彎處外側一定地勢比較平緩

AN650我在阿里山小山路下車迴轉

MT-09 TRACER 我在霧台也是下車迴轉

怎麼了嗎???

我說把車繼續往前騎到較平緩處在下車移車

把文看完很難嗎?

還是你要樓主在當下最傾斜最沒把握的斜坡狀態

就做迴轉動作

也許你是offroad神人或是迴轉達人(恕刪)


稍安勿躁囉....!

愛上眼淚 wrote:
下車用牽的

除非你的車重是體力無法撼動款

記得控制好剎車,重心要靠在身體腰部以下


不然就是繼續往前尋找較平坦處

一般上坡小山路

在轉彎處外側會比較平坦

再慢慢回轉(恕刪)

或許是我的解讀跟閣下不同吧..!我看到的你的說法解讀為是二階段..第一階段是..上坡迴轉下車用牽的除非你的車重是體力無法撼動款..行不通才會有第二階段的..不然就是繼續往前尋找較平坦處..!
而我個人認為恐怕在第一階段就倒車了..!所以才會請教你是否是認真的..?就這樣而已反應別那麼大囉..!

Leonyang1603 wrote:
低速就2檔,北宜那種就3、4檔
再怎麼樣也不會用到一檔騎阿…除非超級陡
...(恕刪)


【北宜】 YAMAHA R1 可以用到 3檔 ,應該算是 拓海 等級了!!! 用到 4檔 ,就算 拓海的爸爸~~文太 等級了!!!
北宜~~~

直線要快,彎道也要快?~~~不可能!!!除非像【殺哥-隼】那種騎法,截彎取直,直接殺對向~~~!!!誰被撞到誰倒楣!!!

曉杯子 wrote:
【北宜】 YAMAHA...(恕刪)


不是每檔都要高轉速才換啦…
像我騎DCT時速60就6檔了
高檔位省油、震動小、轉速低
低檔位高轉速聲音與震動會很大
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