平日都是上下班用，今日第一次騎它走北宜宜蘭逛逛
順便照張相留紀念，與有心想買這部車的同好分享5千多公里的騎乘經驗
買這部簡單說是為了翅膀的神主牌，它是有很大魔力的
我還是比較喜歡指針式儀表，夜晚也看得清楚的五環與自發光指針
看起來就像是賓士S系列儀表中間那大大的時速表，餘光一看相當清楚
這個距離看起來與實際上，儀表看裡來就是這麼大，對於長途騎乘是有幫助的
坐上去就知道我在說什麼
台本為了安全，電門啟動後頭燈與夜燈全時開啟
夜晚看車頭，左右方向燈不是暗的，是全亮設定。也算是定位燈設定，有大型速克達的Fu。
看車側，感覺不會為了造型而硬擠出奇奇怪怪的線條，算是耐看性質
座椅皮不同於一般台製機車皮墊，觸感還不錯
指頭按壓下去軟軟的，但屁股坐下去很有支撐
制動系統是CBS+ABS。國產300CC中羊目前只有ABS，NSS 300規格算是很有誠意
前輪碟盤配備NISSIN三單卡鉗，中間的是CBS連動卡鉗
中間那圈是ABS感應器
前輪左側，ENKEI的樹枝框，中間還開孔散熱設計。
比較熱血朋友在激烈狀況下是不用擔心散熱問題
與檔車相同的大顆機油濾心
後輪
比較一下，羊羊羊GTS 300ABS前輪
NSS 300前輪(ENKEI樹枝框)
8個月的騎乘心得
前輪油壓避震可以再硬25%
後輪油壓更軟，彈簧也不夠硬
遇大一點坑洞感覺車後半部瞬間掉落感，沒Q感
平路是感覺還不錯，吸收碎震也可以
坐墊整體把臀部支撐的很好，加上後避震很軟了
感覺像是坐沙發
騎山路鬆油門時引擎煞車相當不明顯，不會有頓的感覺，但也不會讓你往前衝
此引擎制震與噪音而言，算是相都優異。在高速70KM以上，幾乎只有風切聲。
以300CC級距算是優等生，勝至比國產125CC還小聲，以40幾歲的我，是相當喜歡
但若是想要排氣聲風騷吸引路人目光，這部則不適合
今日從土城騎北宜到宜蘭員林來回，以中型速克達長途駕駛相當舒服
希望給對這部有興趣的人一點不同體驗
