【海外快訊】HONDA 重機將獲得車道偏移、自動煞車輔助、盲點偵測系統?

近年來為了提升車輛安全性與降低事故發生率,越來越多汽車搭載了行車安全輔助配備,讓汽車駕駛人可以透過系統輔助避開一些危險因子,近日 HONDA Motorcycle 遞交了一份安裝在大型重機車頭的立體攝影機專利圖,外媒推測這將是未來的 GOLDWING(金翼)車款,透過這兩個特殊的攝影機將讓未來的 GOLDWING 獲得更多的安全輔助科技。


從 HONDA 的新款設計專利圖可以看出,摩托車車頭的整流罩將配備一對(兩支)攝影鏡頭,編號為 37a、41a(41) 兩個攝影機的距離相當遠,這是為了上攝影機可以拍攝出立體、具有空間感的 3D 影像,讓摩托車的安全輔助系統可以在危險發生時有效的判斷並且做出適當的處置。

這套帶有攝影鏡頭的安全系統預計可以避免與車輛或行人發生碰撞,例如在高速公路或一般道路跑出車道(意即車道偏移)時,這套系將能識別道路標線或道路號誌,並在騎士恍神、沒有做出合理處置時發出警告或做出反應,這類的安全輔助配備在汽車上已經越來越常見,例如同樣來自本田的 Honda Sensing 就有類似的功能,透過這項專利申請的動作,我們可以推測這樣的先進安全輔助系統即將來到 HONDA 下一代的大型重機之上。


從另一張專利圖中可以更清楚的看到攝影鏡頭分布狀況,編號 41 和 41a 的攝影鏡頭位於編號 38 的軌道上,整個系統預計安裝在儀錶板前方位置(是否會跟著前叉轉向不得而知)。

先前我們曾經介紹過有關 KTM 或 BMW Motorrad 的摩托車雷達偵測安全系統,雖然 HONDA 這套系統也有相類似的功能,但兩者不一樣的地方是 HONDA 的這項專利主要是利用兩具攝影鏡頭(而不是雷達)來辨識道路上的行人或車輛,過去 HONDA 也曾經在 VFR1200 上展示過功能類似的內置攝影鏡頭,可見本年研發這樣的安全科技已經有一段時日。

3D 立體視覺系統的運作方式與人類雙眼的視覺原理大致相同,透過攝影鏡頭分隔距離盡量的寬,運算電腦將可以判別更多角度和物體,不過系統都需要一定的時間來判斷所拍攝到的路況,並且運算出現實世界的有效立體影像,如果有車輛或障礙物正在接近摩托車行駛的路徑,這套系統就會即時做出適當的處理或警告駕駛人,目前我們並不知道這項新的專利名稱為何,是否會包含車道偏移、自動煞車輔助、盲點偵測也要等到未來正式發表才會知道,相信這樣能運用在摩托車上的先進安全系統已經距離我們不遠,甚至還可能是摩托車發展自動駕駛(auto pilot)的前哨站,未來若有相關的消息小編也會為大家帶來追蹤報導。

照片與資訊來源:MoreBikes
2019-02-22 11:46 #1
騎車到這樣就別騎了 開車吧

151515
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......

安保兒 wrote:
騎車到這樣就別騎了...(恕刪)


請問這些安全配備有影響到什麼騎車行為嗎?
大概是路上三寶太多了,這些設備再多也是沒用

Leonyang1603 wrote:
請問這些安全配備有...(恕刪)

charles.cyc wrote:
大概是路上三寶太多...(恕刪)


就是三寶多,才更應該增加機車的安全配備喔!
配備再多,政腐官猿只會說,機車很危險,不準上高速公路。

等停車、抽稅時,會說重機是汽車,請比照辦理。看

Linus Hsu wrote:
例如在高速公路或一般道路跑出車道(意即車道偏移)時,這套系將能識別道路標線或道路號誌,並在騎士恍神、沒有做出合理處置時發出警告或做出反應,.(恕刪)



這樣也好,跨雙黃線超車這行為即將會消失~~~!!!

真是偉大的 HONDA , 能幫重機騎士想的這麼周到!!!

Linus Hsu wrote:
近年來為了提升車輛安...(恕刪)


前幾年本田不是有無人自體平衡 跟低速自動跟隨
說不定可以結合這個
以後就變成無人自架機車了

安保兒 wrote:
騎車到這樣就別騎了 開車吧


本田的重機真的比汽車更優質,但是你說也是~不如開車安全多了
曉杯子 wrote:
這樣也好,跨雙黃線超...(恕刪)

個人行為請不要挑起筆戰。

順帶一題,TCS可以關這個難道不能關嗎😂
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