【海外快訊】Honda Rebel 1100 設計專利曝光!預計搭載 DCT 雙離合器技術

今年初 HONDA Motorcycles 台灣總代理引進新款 Rebel 500(MY20),不僅是新世代 Rebel 首次引進國內,也是台灣市場少見的黃牌入門級 Cruiser 車型,今年三月左右也傳出 HONDA 有意開發更大排氣量的 Rebel 500 車型,如今 USPTO 美國專利商標局曝光的專利文件也進一步增加了可信度。
 
【海外快訊】Honda Rebel 1100 設計專利曝光!預計搭載 DCT 雙離合器技術
新世代 HONDA Rebel 車型於 2016 年底誕生,並於 2019 米蘭車展發表改款車型,是一輛載並列雙缸引擎且平易近人的日系 Cruiser 車款,若 Rebel 1100 有機會推出的話,將可以滿足有大排氣量需求,且喜愛 DCT 雙離合器變速箱方便性的騎士。
 
【海外快訊】Honda Rebel 1100 設計專利曝光!預計搭載 DCT 雙離合器技術
這次曝光的設計專利預計就是 Rebel 1100 車款,這台大排氣量 Rebel 具有和 Rebel 500 相近的車身線條、招牌的水滴型油箱、位於後土除上的乘客座墊等等,包含圓燈、鋼管車台與車手把位置也都相近,不過專利圖中,大排氣量 Rebel 已經換上輻射固定式煞車卡鉗,意謂它有更強、更穩定的制動力道,用以應付更大的動力表現。
 
【海外快訊】Honda Rebel 1100 設計專利曝光!預計搭載 DCT 雙離合器技術
專利圖(左)與現行 Rebel 500(右)相比可以發現引擎寬度明顯變得更寬,散熱水箱面積似乎也有跟著加大;此外,因應排氣量的提升,油箱的體積也產生了變化(變寬),若專利圖中的比例正確的話,Rebel 將擁有面積更大的儀錶板,但方向燈與車手把的設計與現行的 Rebel 500 相近。
 
【海外快訊】Honda Rebel 1100 設計專利曝光!預計搭載 DCT 雙離合器技術
從 1100 這個數字會讓人直接聯想到同品牌的 CRF1100L Africa Twin DCT,設計專利的引擎外觀也與 CRF1100L 相符,更間接增加了 Rebel 1100 的可信度,這次的專利關於引擎排氣管感測器,能同時擁有緊湊的布局與保護效果。
 
【海外快訊】Honda Rebel 1100 設計專利曝光!預計搭載 DCT 雙離合器技術
後避震也是設計專利中提到的重點,Rebel 1100 預計搭載帶氣瓶的雙槍後避震,其中的裝專利設計可以防止預載調節機構因為彈簧旋力意外轉動,值得一提的是,帶氣瓶的後避震並不是目前 Rebel 車系的標配,也令人期待新的 Rebel 1100 能帶來更舒適的懸吊表現。
 
外媒指出 Rebel 1100 將採用 CRF1100L Africa Twin DCT 的引擎與雙離合器變速箱,專利也暗示了車輛開發的進度,雖然至今仍不確定在今年底前會不會見到 Rebel 1100,但至少可以期待 HONDA 更大排氣量的 Rebel 即將出現!
 
圖片來源:Motorcycle.com
相關報導:HONDA Rebel 500 試駕 讓你輕鬆入門的 Bobber 叛客精神
相關報導:HONDA CRF1100L Africa Twin DCT 試駕 越野騎乘竟能如此愉悅
標題打錯囉...
經常被打成寶馬的DTC
Leonyang1603 wrote:
標題打錯囉...經常(恕刪)
 
謝謝網友提醒,已修正。
Linus Hsu wrote:
今年初 HONDA Motorcycles...(恕刪)

如果有DCT不錯
確定會搭載DCT
有DCT???
我訂金已經準備好了
覺得有興趣,不過不知道什麼時候才會有正確消息
當初我就說要等1100引擎。希望在等個一年就出吧。
在這邊一定要剿一下台本

CRF1100L Adventure Sport你們說不進就不進,
你知道普通版本的CRF1100L後座椅子有內縮嗎?
想載人的買家,想旅行的買家怎麼買?
把台灣人當笨蛋嗎?

人家如果只進GS不進GS ADV會是多奇怪的事情?
實在是欠噴
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!