dighame wrote:ER6二手折價是無底洞,又很難賣...我那時買二手一年後賣賠快七萬大哭(恕刪) 接下來....還會有更多二手紅牌重機走向高折舊,難脫手一途..更別談那些三手,四手....轉幾手都不知道的...只要這車款到最後落入學生手中.....就差不多該玩完了......現紅黃牌路權一樣....黃牌新車負擔輕...車款又一直推陳出新...動力性能各方面又適合台灣一般道路....或是一些山道...說實在的...若非性能狂,或機車深度愛好者,或對某車款情有獨鍾者而言...不會去選擇二手紅牌,更別談三手,四手,不知道已經轉了幾手的.....!!!再2個多月,就2016了~~~時間在過很快...台灣重機保值的年代過了.....別懷抱那啥車子買來騎一騎,轉手後說不定還可以賺錢的心態~~~~~~那時機過去了,重機蟑螂們!!!
小环子 wrote:接下來....還會有...(恕刪) 其實學生大多都買R3.....不管貸款繳不繳的出來.......ER6價錢會掉"聽說"是因為台灣早代理,車多。再者卡稅金,650CC...硬是直接跳一級如果預算不多,或者怕跌價,我是建議乾脆買08的,全車原廠沒改裝部品3C等大概15萬吧?至少,再跌也不太可能跌到哪去了
小环子 wrote:再2個多月,就2016了~~~時間在過很快...台灣重機保值的年代過了......(恕刪) 誰告訴你重機保值 ???百分之九十五以上的重機從來就沒有保值過~除了極少數的特例 ,像神車 cb400 , 二手價不但停格還倒漲 ~ 放越久越值錢~都忘了有多長時間沒在二手車交易裡看到小cb了 ~保值之王當之無愧~ ~
82456011 wrote:其實學生大多都買R3...(恕刪) ER6價錢會掉最重要的一點是因為他是直二不是直四相對的同年度的四缸車款反而掉不多買ER就要有過幾年賣車會比同級車多虧上一點的準備當年買39的ER車主應該幹光陽幹到不行
poppoppop wrote:都忘了有多長時間沒在二手車交易裡看到小cb了..(恕刪) 大型重機交易站 fb.....正有一台....[售] 2004 CB400SF Vtec 3車輛名稱: CB400SF NC39出廠年份: 2004掛牌年份: 2004使用里程: 26675改裝部品: 重論團購前叉彈簧, 前叉預載調整蓋, 手銬, 前金屬油管, 加大水箱罩, 淘寶防甩頭, DID黃金鍊條預售金額: 20萬辦到好, 不議價車輛所在: 新竹拆賣與否: 否聯絡方式: 私訊看車地點: 新竹高鐵站前看車時間: 星期一~五 中午13:00~14:00 周末早上更多照片: http://boyauchang.pixnet.net/album/set/14971357補充事項: 06年購入到現在只騎了1萬2, 該是放手的時候了,有倒有摔, 前任摔的, 但只說有倒...幹! 發現放手會偏後有去修, 現在放手不偏,我自己則是原地倒了好幾次, 只有傷到保桿跟吸震端子, 不礙事,換下來的原廠品會一起附上(原廠前叉彈簧/上蓋/防塵蓋) 還有2個KN濾心, 鑰匙2隻, 原始文件齊全,保險到106年8月, 前後BT090, 約5~6成新, 沒有吃單邊, 還可以騎個2000吧!因為少騎, 一年換一次機油, 下任車主接手後請自行更換機油, 就可以環島去了......
s90711 wrote:ER6價錢會掉最重...(恕刪) ER6二手價爛最大主因並非雙缸而是很醜的避震,陽春的配備,很鳥的剎車,紅牌但160後胎尤其是那根避震,造型原本就不特別了還插了那根避震,然後引擎到齒輪箱看起來也不精緻真的滿沒重車感覺的一台車新手玩玩打打怪練功用的,尤其現在平價車款慢慢多起來如果R3跟ER6我一定秒選R3SB300跟ER6我都選SB300....