Pan.tc328 wrote:關於這一點s750 加一點就可以MT09MT09加一點就公升街跑公升街跑加一點就600超跑600超跑加一點就升級超跑升級超跑加一點就全球限量這一點好大點我選車的考慮1.要紅牌2.要街跑3.辦到好40萬以下條件出來車種就出來就日系四廠牌的650等級街車.(恕刪) 買了嗎...?好精闢的說明..期待有你的開箱文...!
汽門汽門這台車的二手就像冬天吃冰棒一樣......話說回來 , 這台車也不是沒優點 , 剛性十足 , 低扭順暢缺點的話 , 就個人來看 , 車性怪脾氣+懸吊實在令人失望 , 汽門事件雖數量不確定 , 但也實在太不安心個人覺得 , 整體來看是新手入門好車 , 只是一下子就會覺得要換車了........新的有多連桿的 nj650/z650 倒是沒試過 , 不過對二手的有點興趣(己有一台 er6f , 想再找一台新一點的 z650 , 耗材應該差不多 , 但有多連桿的想試看看)但是以同年份的 sv650 來看 , 價格差不多的話 , 個人還是會想找 sv650/x ......至於破 30萬的那些....可選擇的又更多了...
奧圖瑪 wrote:買了嗎...?好精...(恕刪) 沒有錢錢~當初也是跟別人一樣一堆的問題..怕熱情退,怕車位,怕油錢,怕紅單,怕保養,怕倒車..還好當初選對,Z650 80%符合我的需求我還要撐二年才會換車下一台復古街車..H牌不考慮,那種復古又創新看起來怪怪的,尤其是那一顆LED的圓燈XSR700 油箱太小考慮的Z900RS 造型,運動性凱旋的Sport Twin ,低轉高扭,歐洲車省油,我去車行看車上有貼環保省油的貼紙,歐洲復古公升都可以破20Z400RS 價格如果40萬,首選
來啦 公升級雙缸 現役最粗46正叉 阻尼預載全可調 後多連桿全可調 馬力120匹 扭力11公斤 原廠油冷 超強前叉 2004中古車辦到好九萬五含稅金啦....最近我剛入手 這扭力真讓我懷疑 為何過去要騎那麼久的低扭無力六百街車 前車主還送我後歐 等於車價只要不到七萬啦
Pan.tc328 wrote:關於這一點s750 加一點就可以MT09MT09加一點就公升街跑公升街跑加一點就600超跑600超跑加一點就升級超跑升級超跑加一點就全球限量這一點好大點 這太精闢XD邊笑邊推
新竹窮人 wrote:前幾天跑北橫 遇到...(恕刪) 第一二代的650不冷門,算入門車款但出了第三代斷氣門之後,開始超冷川崎二手價不好,這台車更不好但是第一二代可以入手,很多不到十萬就辦到好買來騎到真的斷汽門那天,不想修就賣車籍等等方法處理相信你不會虧啥錢