Pan.tc328 wrote:
關於這一點
s750 加一點就可以MT09
MT09加一點就公升街跑
公升街跑加一點就600超跑
600超跑加一點就升級超跑
升級超跑加一點就全球限量
這一點好大點

我選車的考慮
1.要紅牌
2.要街跑
3.辦到好40萬以下
條件出來車種就出來
就日系四廠牌的650等級街車.(恕刪)

買了嗎...?
好精闢的說明..期待有你的開箱文...!

zcs0125 wrote:
4.川崎要買二手 因為賣家被市場壓得很佛



推這句

看看Z1000的二手價

幫你寫個慘字
炸汽門事件加出保固我不再事件......這台車真的臭到不行
網友的ER-6N二手車,還不錯耶,只賣12W
hhop wrote:
炸汽門事件加出保固...(恕刪)
這家公司為了聯合哄抬重機價格聯合貿易商帶頭漲價 重機價格幾年內年年漲價哄抬到那種天價 一副重機就是奢侈品的去宰消費者 這種無良廠商一輩子都不會買他們的東西
汽門汽門

這台車的二手就像冬天吃冰棒一樣......

話說回來 , 這台車也不是沒優點 , 剛性十足 , 低扭順暢

缺點的話 , 就個人來看 , 車性怪脾氣+懸吊實在令人失望 , 汽門事件雖數量不確定 , 但也實在太不安心

個人覺得 , 整體來看是新手入門好車 , 只是一下子就會覺得要換車了........



新的有多連桿的 nj650/z650 倒是沒試過 , 不過對二手的有點興趣
(己有一台 er6f , 想再找一台新一點的 z650 , 耗材應該差不多 , 但有多連桿的想試看看)

但是以同年份的 sv650 來看 , 價格差不多的話 , 個人還是會想找 sv650/x ......

至於破 30萬的那些....可選擇的又更多了...

奧圖瑪 wrote:
買了嗎...?好精...(恕刪)


沒有錢錢~

當初也是跟別人一樣一堆的問題..
怕熱情退,怕車位,怕油錢,怕紅單,怕保養,怕倒車..
還好當初選對,Z650 80%符合我的需求
我還要撐二年才會換車

下一台復古街車..
H牌不考慮,那種復古又創新看起來怪怪的,尤其是那一顆LED的圓燈
XSR700 油箱太小

考慮的
Z900RS 造型,運動性
凱旋的Sport Twin ,低轉高扭,歐洲車省油,我去車行看車上有貼環保省油的貼紙,歐洲復古公升都可以破20
Z400RS 價格如果40萬,首選
來啦 公升級雙缸 現役最粗46正叉 阻尼預載全可調 後多連桿全可調 馬力120匹 扭力11公斤 原廠油冷 超強前叉 2004中古車辦到好九萬五含稅金啦....最近我剛入手 這扭力真讓我懷疑 為何過去要騎那麼久的低扭無力六百街車 前車主還送我後歐 等於車價只要不到七萬啦




Pan.tc328 wrote:
關於這一點
s750 加一點就可以MT09
MT09加一點就公升街跑
公升街跑加一點就600超跑
600超跑加一點就升級超跑
升級超跑加一點就全球限量
這一點好大點


這太精闢XD
邊笑邊推

新竹窮人 wrote:
前幾天跑北橫 遇到...(恕刪)


第一二代的650不冷門,算入門車款
但出了第三代斷氣門之後,開始超冷
川崎二手價不好,這台車更不好
但是第一二代可以入手,很多不到十萬就辦到好
買來騎到真的斷汽門那天,不想修就賣車籍等等方法處理
相信你不會虧啥錢
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