靠北沒ID用 wrote:所以是因為尾速都關係(恕刪) 衝墊片進水炸掉吧,應該是油噴太濃溫度高燒墊片,而進水炸掉吧,油噴太少會拉不上去最大馬力是噴微濃油和高進氣量,上到200以上可能都輕鬆要改尾速,水龜低溫本來要先改,怠速通道挖大,真空管束環拔掉,加強氣缸蓋廢油氣回收效率,最大馬力的噴油量在72-79度水溫,最高檔位中高轉速才拉的上去
chanp wrote:既然知道有解限速...(恕刪) 本來不曉得,功課沒做足,這次聽一些比較懂的人講過,刷電腦下賽道一直讓引擎處於極限狀態確實容易發生,但這台平常當通勤車,知道的人也覺得有點扯,順道這次分享下現實案例,畢竟他牌車也有朋友刷也沒事~
港都狼仔 wrote:這種針對引擎控制系統...(恕刪) 運氣真的不錯人沒什麼事,目前就是跟原廠要日本方確定不出保證明,畢竟20幾萬的車,還是希望能有個證據證明一下,但...現場要說明天傳給我,第二天打電話說馬上請負責的人回電話(沒回),再隔一天打說主管都在開會,台崎感覺閃的很徹底就是了