pojocheng wrote:
原廠的…不確定但是G...(恕刪)
感謝回覆,
到時候如果有要牽車再順便問看看好了~~^^
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轉速表這樣又圓又大才叫騎車，而且又是指針表
轉速是人與車子最重要的對話，抓不住轉速，什麼都抓不住。
09年式的轉速表就有點乾癟
雖然是歐洲流行的造型，但是面積又小又不清楚
不過09年式的表就時速轉速油表三定番全員到齊了
這個優勢讓其他缺點瑕不掩瑜
後扶手我也覺得08年式的比較好
08年的形狀是封閉的，強度比較高
09年那個鋁合金分離把是很帥啦
可是從開口壓下去會有點軟軟的，讓人不敢用力抓
而且08年式的咬花工程塑膠好握又便宜
可能圓圓的不是很有型很有殺氣
但是很搭ER系的低調風格
尾燈改LED我覺得也是有點多餘
燈泡的好保養，燒了換一顆就是，也很便宜
改成LED是薄薄的很小片，可是座椅下也沒因此多出什麼置物空間
而且要是不亮的時候可就有得修了
ER嘛，低調實用一點的配備比較搭
左右拉桿配可調真的是很貼心
畢竟手大小差異很大，有的人就是蜘蛛手，單手抓籃球
有的人根本連易開罐都沒辦法合握
就跟汽車的椅子要可以調整前後俯仰一樣
把這種東西視為奢侈配備我是覺得很不合適
還有一點很大的改進是09年式那個活性碳罐有加蓋了
以前管路亂七八糟外露，活性碳罐的支架焊道還會跑出鏽班來
還真讓人懷疑是不是光陽自己土砲改
現在有個漂亮的蓋子蓋起來了，看起來很完整
過去的一兩年，應該ER系貢獻了台崎不少領牌數
個人認為這車很好，讓市場有機會作大，讓重車有機會普及，對大家都好。
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