02933 wrote:我很疑惑,Z1000座高82公分,腿長比車子座高還短了許多,為何還可以單腳平貼,難道車身放很斜嗎? 屁股稍微斜一邊就可以平貼了 如果我屁股沒稍微斜一邊 只能單腳1/2著地不過 屁股斜一邊停車 有缺點... 就是... 卡稱會呷內褲...
RMFISH2 wrote:屁股稍微斜一邊就可以...(恕刪) 腿短是可以騎不過很容易倒車....因為Z1000不輕,只要地面有凹洞..剛好你又踩在上面就重心不穩了..容易倒車...除了腿長不長..還要考慮車重....仿賽現在都比較輕...很多女生都可以輕易牽車....街車就比較重......
小弟本來考慮GTR1400,但問了好多前輩都說這部不建議新手直上.......後來又考慮了ER6F,後來想想覺得聲音真的是.......最後決定了居中的Z1000,但居然又傳出大改版的消息......而且造型真的是好好看喔..........天阿............
米咖 wrote:先買先騎,有錢再換!...(恕刪) 我一開始也是這樣想,但是看了看y拍上一年內kawasaki車子的中古價..........我就縮了.......那種恐怖的折舊率........畢竟小弟的籌碼只夠梭哈一次阿.......囧
captainwu wrote:我一開始也是這樣想,...(恕刪) 呵呵那就買1年或2年內的中古車,最划算找信任的車行或是朋友的2手車第3年後折舊就沒多少了要不然想要買新車又太在意折舊不保值買了又擔心1~2年內要賣出很傷這樣很累!!
billy10 wrote:原本想從600cc的...(恕刪) 基本上可以肯定的這台很好上手!這麼說好了跟cb400比較他龍頭比較輕一,重心也比較低,低速迴轉,或是低速油門靈敏度及順暢度 個人覺得比CB400還好過彎的穩定性,跟行車的穩定度,操控及靈活 ,個人都覺得好過cb400 ,覺得很容易使用感覺就是如果塞車停停走走Z1000可以完全使用1擋來做時速0~40 的反反覆覆使用納同樣狀況CB400塞車時停停走走如果用1擋來作0~40反反覆覆 其實到時速30鬆油門就有強烈的檔煞及頓挫當然那是就必須升檔或是拉離合器這就是低速的順暢度至於跟600左右的差別可能還有車重問題,還有油門的差別習慣油門的輸出力道,反正一開始一定都輕輕催,再去感受每一檔的力道不過公升級的車油們真的控制比較細膩一些,粗暴的使用它,他會反咬你!!反過來在市區裡小CB真的騎起來可以更輕鬆,又可以隨意扭油門,拉轉如果有高一點的扭力好讓我起步更輕快,再加速超車更容易,那就更棒了z1000的話如果在市區油門可以讓我隨心所欲的話那會更好當然出了郊外就如脫了將的野馬,超爽的 ,小車真的比不上這點!!
xsorbet wrote:呵呵那就買1年或2年...(恕刪) 謝謝xsorbet兄的建議~~^^不過因為小弟不是很懂車而且又有那麼一點新車情結,最重要的是我打算一旦買了就騎到天荒地老不換車了,所以我應該是不會再去考慮中古車啦~另外看到xsorbet兄的回應,似乎xsorbet兄是z1000的現任車主?因此小弟想藉機請問一下,以z1000去跑一般的山道(太刁鑽的彎道除外)會好跑嗎??會不會有什麼軸距太大不好轉彎不靈活的問題呢??(之前爬文好像有看過重機會有因為軸距大而不好轉彎的問題)會這麼問是因為小弟假日騎車都喜歡跑一些高山居多~在此先謝過您了~~^^