MartinLiou wrote:
說聲音沒聲音…說造...(恕刪)
沒那麼慘啦, 連 KTR 也不如, 這
我自己從輕檔換 ER6, 天天通勤, 很有感覺啊
也借騎過 R3, 這 .... 馬力還是大不少好不好 .....
當然要拿跑車來比, 定位就不一樣囉 (價格也差很多)
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是該跑了 wrote:
我也覺得沒那麼誇張...(恕刪)
小弟有跟er-6n車主聊過天....在北42鄉道....他第一次騎北42鄉道....看到我騎過去後...來找我....因為小弟剛好過沒多久就休息一下...看看溪....看看魚˙
北42鄉道就是坪林跟雙溪鄉的聯絡鄉道....會接到北宜公路!!!
那位er-6n車主是買2手的....只是想圓一下所謂重機夢....也不刻意壓低傾角過彎....只是偶而在沒人的大直線...拉一下速度...享受一下追風的感覺....
那時候....yamaha R3 23.8萬已經發表了....他說:{如果知道YAMAHA R3要發表...他是不會去買這台2手er-6n的...
小弟個人是覺得蠻漂亮的....那隻後避震跟YAMAHA SMAX很像...而且軸距也相當,跑山路應該沒啥問題!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
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小环子 wrote:
小弟有跟er-6n...(恕刪)
我是不曉得你文中提到的二手 ER6, 車況如何
新車的話, 兩台都是車廠定位的 budget bike, 配備不用誰笑誰, 一分錢一分貨
兩台都騎過, 市區騎真的 ER6 比較好騎
馬力的話就差很多了, 郊區大直線想要拉一下, 0 ~ 100
R3 大約 6.5s Yamaha R3 0-100 km/hr & Acceleration Test
ER6 大約 3.5s ER6N 08' 0-100km/h
外觀聲浪就見仁見智了
我沒有要慫恿人買這台車, 只是身為 ER6 車主, 有些講法實在太豪洨, 不吐不快
然後 ER6 是 Kawasaki 全球戰略車款, 車子賣的很好, 也出到三代了
這台真那麼爛, 就不會是這個銷售量, 產品線也早被關了
只能說不合台灣人口味吧, 嗯 ..... 還有台崎賣太貴啦 ......
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