twyanz wrote:
各位的剎車以前為主...(恕刪)
煞車順序：先後再前（可以增加煞車過程中的車身穩定程度）
煞車力道：前大於後（不用解釋了吧？）
煞車比例：能穩定停下即可（真以為人體內建科學儀器能控制前7後3？）
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陳豪庭 wrote:
沒有在那邊前幾後幾了啦 煞車油門回油 前後一起煞就對了
不然兩個煞車幹嘛的
old_liu wrote:
所以一般路建議還是50/50煞車，車子重心自然會讓你前煞為主
抓地力差的地方像有沙子或雨天或斑馬線或鐵板
就騎慢一點吧，因為只用後煞也不一定煞的住
hcchen0014 wrote:
看車子裝備跟路面耶
有abs的我前碟力道大一點
沒有的大概50 50
遇到爛路後輪就用更多
畢竟後輪打滑還可能有得救
前輪打滑就很難救
訪客請登記 wrote:
以感覺為主 右手右腳為輔
舉例緊急情況下 你腦中最好還浮現什麼前幾後幾
nocar wrote:
前幾後幾只是個概略講法
最好有人有辦法緊急情況下還能分配力道
都嘛是煞給它死
剩下交給胎質,路況和ABS
trooper62 wrote:
教練講的是觀念，但是實際情況一定會所有不同，一般前碟大後碟小或前雙後單碟是因為腳的力道比手大，是考慮手煞車抵制不了後煞車之因應方式，
Stereophotography wrote:
而且人確定在緊急狀況是沒法自己算煞車比例的 所以一般說來原廠都計算好了雙手 或手腳用一樣比例按下踩下不會發生危險的煞車比例 所以越近代的車 後煞越來煞車力越小
會在那邊講煞車要尛前幾後幾的, 只有兩種可能: 1. 理論高手 鍵盤車神; 或是, 2. 平常在路上都是慢慢騎, 一邊騎車一邊賞月賞花, 吟詩作對這樣
, 遇到要減速/停車了, 恩, 今天的月亮很漂亮, 我興致很好, 今天的煞車就來個前七, 後三吧; 還是, 恩 剛剛那朵花很漂亮, 我的心裡也開了朵小紅花
, 今天煞車就來個前六, 後四吧~~
路上一堆狀況, 居然還能在那邊前幾後幾, 還真以為自己是職業車手阿
......, 看得真的很煩, 連之前腳踏車版居然也有一堆人在屁尛腳踏車煞車要前幾後幾......還是說... 整條馬路都是他們的駕訓班場地??
路過、跑過、走過 wrote:
煞車順序：先後再前（可以增加煞車過程中的車身穩定程度）
煞車力道：前大於後（不用解釋了吧？）
煞車比例：能穩定停下即可（真以為人體內建科學儀器能控制前7後3？）
Pan.tc328 wrote:
//煞車時後輪接地面積最小,甚至會部分騰空
//這時猛踩後輪煞車有用嗎?
按前煞才會有這個情形..
按後煞..讓頭不浮起來,後輪接地面積就不會變..
按前煞再按後煞..後輪浮起後輪會打滑
按後煞讓後輪吃地減速再按前煞就能穩穩不浮的煞住..
前後煞一起按是先踩後煞再按前煞..只是差在0.0xms,幾乎同時的感覺
前後煞一起按是先踩後煞再按前煞..只是差在0.0xms,幾乎同時的感覺PS: Pan.tc328老兄, 這個討論區有種功能叫 "引言"
, 你可以把別人的留言標示出來. 你只用 " // " 這樣, 實在很難閱讀
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t.y. wrote:
會在那邊講煞車要尛...(恕刪)
其實會執著前幾後幾的人還是有...
以前就有過幾位年齡比我高不少 講起剎車頭頭是道~
其實我也知道面對一樣同是騎乘大重的人 很多時候聽聽就好
每個人的車況不同車種不同騎乘習慣也不同 他講他的 我聽我的...
現實上我就是那種恩...喔...這樣啊~
畢竟遇過不少玻璃心態的一些騎士 當然不只剎車這件事 其他事也是有
有時候如果你這樣回嘴 舉例
你說前3後7...請問一下前3是多少算前3? 後7是我要踩多少算7?
我這樣按有沒有3? 還是這樣是4? 我這樣踩會不會是6?沒到7?....
55是多少? 不然46好了...
一個不好可能對方會認為你難相處難溝通...等
我舉例的是面對面的情況下~
反正沒有誰對誰錯 自己的車自己了解習性就好 別人講再多又不是他在騎你的車
多說無益
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