zcs0125 wrote:其實最重要的是ER6引擎從前就是被大家說聲音不好而那聲音不好聽的緣由就是因為他是直列雙缸[曲軸夾角180度的引擎]180度通常都是用在小排量如CBR500.R3.小忍.忍三.忍四這類的小引擎這也造就了ER6聲音難聽的原因 並列雙缸跟曲軸夾角180度??曲軸夾角是二個曲軸夾角180度??還是曲軸跟什麼零件夾角180度??
綜合你的1.2.3. 還真的就是s750了18年式牌價398 就加這一點吧~Pan.tc328 wrote:.我選車的考慮1.要紅牌2.要街跑3.辦到好40萬以下條件出來車種就出來就日系四廠牌的650等級街車...(恕刪)
NINJA650很好騎阿,二手價差是因為新車台崎折價多,不像台本價錢是很死的實際去談過就知道了,算起來二手價沒比較低,因為入手時就便宜新一代的650真的蠻冷門的,因為牌價跟CBR650R差不多,還少了電控,倒叉四缸就看各人了,沒什麼絕對好壞另外這台儀表很棒,還保留了指針轉速,保養跟四缸比超便宜,也出了四代了,東西不太會壞汽門只要避開某些年份就沒事了如果喜歡就直接去經銷商談吧,折價應該會讓你滿意
zcs0125 wrote:而那聲音不好聽的緣由就是因為他是直列雙缸[曲軸夾角180度的引擎] 不對喔....我記得ER6車系的引擎曲軸夾角也是270度,直二引擎加上單一排氣管,那個聲音我是能接受,就像直升機一樣咻咻咻不會太吵鬧。不過若改成雙排氣管就不行了,真的像台破了管子的野狼。ER6車系的形象真的是被川崎及台崎自已搞爛的,不然陽春歸陽春仍是台通勤出遊兩相宜實用的好車。
oscar0955 wrote:綜合你的1.2.3...(恕刪) 恩~哭~當時選的MT07 菜市場的車,多到數不清,我不想跟別人衝到剔除..我不喜歡銷售量Top1的車CB650,這二代都試騎過,沒太多感受,也分不出四缸跟雙缸差別,還是駕訓班SV650比較有感..車商也說650,雙缸四缸沒差S750首選,但要等很久最後只能選Z650
這台車確實是感覺比較冷門一點,我騎通勤快一年了路上沒去過幾台我也不確定是不是我眼睛是不是像我老闆說的業障重所以看不清楚.....人身第一也是第一次騎就是Ninja650(先買來騎才去考駕照的.....這是個錯誤的示範)每天風雨無阻的騎,到現在也沒出過甚麼問題,保養也確實頗為便宜的(1~1.5張小朋友)當初去牽車的時候,四年全車貸款40出頭一點點壓力不會太大,聲音的部分還是見仁見智了,有人覺得不好聽但我個人覺得還是OK的,至於外型目前還沒遇到說不好看的,很難得連我老闆都說我的眼光難得有正常的時候,至於配備我覺得通勤很夠用了,畢竟沒膽子去跟人胚車,也只有偶爾上68小小飆一下(大概140~150)不過要租的話可能真的有難度,目前看到Ninja系列的都是400的