樓主的狀況我並不了解我只是說我自己的情況之前就是騎小檔車: 野郎, 愛將, FZ2 大概3,5年兩三年前考了重機駕照之後就一直放著直到去年才牽 6R我的目的就是通勤每天就是家裡跟公司來回 20km如果樓主要的只是簡單的答案: 那騎 6R 當然可以通勤新竹也沒什麼高架或快速道路 就都走市區我騎 6R 也是騎的好好的就跟著大家的車速走偶爾拉轉一下當然 仿賽的引擎溫度較高最近天氣熱 通勤途中風扇都會轉個一兩次只要可以忍受那就衝了吧....至於什麼低轉扭力不足之類的熟練之後也沒什麼好擔心的 起步時稍微催個油就好另外我也原地倒過兩次不過多虧防倒球 所以沒有什麼大傷害給樓主做個參考
從學生玩車到現在也快二十年了,從RG50r,NSR150,FZ250(1986年四缸),TZR250(1988年後排),CBR400(1993年),德國兵750(1994年軸傳動),STEED600(1996五檔),真的建議樓主先從小排量的開始騎,騎車不外追求快和帥,不過安全也是十分重要,肉包鐵的交通工具是禁不起一次的大意外的,這七台車都有給我十分美好的回憶(十多年前當然也有被警察先生關愛的回憶),RG50r和NSR150 的輕巧好操控,FZ250EXUP的二次加速的快感,TZR250二行程車超大的扭力讓你換到三檔還獨輪,CBR400仿賽車人機一體的感覺,德國兵750的加速度和軸傳動後輪獨特的僻性,STEED600双缸鼓動的感覺和五檔配上寬大扭力的輕鬆駕駁感;不論排氣大小每一台檔車都有其獨特的地方可以好好的體會,機車是有靈魂的,而且一次到頂,會對快感痳痺,沒有升級後的那種興奮的心情,沒有比較不會覺得有落差,開放重車進口也不少年了,市面上的二手重機數量也不少,建議可以從這下手慢慢找,不然國產KTR也是不錯的檔車入門機種。
小弟經驗建議直上6R。我從HONDA EX500 (街車) >> NINJA 500(街/跑車) >> CBR F4i (跑車)(或被車友笑是殘障車,因為太好騎)建議一開始只要小心騎、慢慢騎就好了。慢慢升級雖然比較穩當安全,但要花更多摳摳....腦子清楚的騎車,我想應該都不會有啥狀況。sD.
sky_nantou wrote:從學生玩車到現在也快...(恕刪) 大大騎過好多車喔, CBR400跟 FZR250 TZR250都是經典...2T 250現在還是有一群人在玩.2T的暴力真的難忘.真的如大大所以慢慢升上來真的比直接一次到位好.小車失誤還救的回來,大車一失誤幾乎都摔車收場.而且維修費又貴.小車跟大車都有不同感覺.小車在彎道多的山路真的很好騎.線路又多.大車在山路騎感覺就是沒小車的感覺.不過大車的加速還有穩定真的事小車所不能比擬的
我用重機通勤已經二年了第一部fz6第二部6R拿來通勤當然花費兇..但車買了就是拿來騎因為我不想擺好看對我來說是較浪費的單眼相機都有人不會拍照確照喜好買了全篇幅機種,一花就是八九萬起跳那麼即使只是通勤買重機有何不可?大材小用之例屢見不鮮你高興就好
版主不見彈囉。我還是覺得先買台小檔車騎騎比較好。6R,八九仟轉以後,他的拉扯力道滿強的(六檔這時差不多已經170了吧,剛開始高潮,哈),小忍者完全沒有可比性。完全沒騎過檔車,只去駕訓班騎幾個小時的新手,實在是不建議。你會被嚇到不敢騎,說不定還沒熟悉習慣前,就會後悔買這部車。真的很恐佈,我不會騙你,後面還有6仟轉沒用,配上仿賽一貫高轉高亢的引擎咆哮聲,真的很嚇人。要不,等你騎完一陣子小檔車,考完照,找一天,來去西濱公路,我車借你試試看。感覺一下,如果沒有挫折感,再來考慮買仿賽車,尤其6R。