ballcat wrote:騎公升不如騎600 , 扭力甜區才是樂趣阿~~...(恕刪) 如果常跑市區或山道,600cc左右雙缸確實有優勢,因為車輕低扭又大,連續過彎時換檔次數可以減少,操控也輕鬆,油耗更是優勢。不過如果直路多...四缸公升級那種油門一灌血液直衝腦門的暈眩感也是極度的迷人啊~~~~
Nomar wrote:如果常跑市區或山道,600cc左右雙缸確實有優勢,因為車輕低扭又大,連續過彎時換檔次數可以減少,操控也輕鬆,油耗更是優勢。不過如果直路多...四缸公升級那種油門一灌血液直衝腦門的暈眩感也是極度的迷人啊~~~~(恕刪) 講的實在太貼切了公升級跑大直路 前輪一定要浮舉一下 才不枉騎公升級車