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小弟也是重車迷.....只是口袋比較單薄.....只能用看的居多@@
想說大大既然玩250檔車.....可以採用暴力訓車法....這樣子反而
會比慢速訓車法....來的好喔....小弟之前在鐵騎....看過一篇暴力
訓車法 V.S 傳統慢速訓車法的比較文章...文中發現...用傳統慢速
訓車法.....訓完車後的汽缸....有蠻嚴重的積碳.....暴力訓車法...
訓完....汽缸活塞....反而還是乾淨溜溜.....
PS:不過這兩種訓車法各有各的支持者....也很沒有絕對的對跟錯
看大大比較支持哪一方嚕^^.......祝大大買新車愉快嚕.......
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ANS:
不太對
一檔一檔降會比較好
不然就是你要熟悉各檔的升降檔最佳轉速和車速
差太多的時候跳檔降檔(如五退三或三退一)要記得退檔補油
不然頓挫太大的話傷齒組也傷胎
更慘的話,頓得太大,車會滑胎或者人會往前飛起來,很危險
2. 降檔有沒有甚麼訣竅，才會比較順，我每次降檔的時候，檔煞的情況都很嚴重....
ANS:熟悉轉速和注意車速,差太多時退檔要補油,離合器勿急放
3. 加油到底怎麼加，我每次都是把加油槍插入油箱，讓他自己加到跳起來為止，但是一看油箱，好像也沒有加滿耶？應該怎麼加呢？
ANS:油槍不要插太深
或一點一點慢慢加
不過基本上加跳油槍跳起來跟你拉油槍硬加到滿其實也沒差多少
不用太在意這一點點小油
