Princesex wrote:
我比較好氣你女兒戴哪...(恕刪)


+1 而且自己騎,和聽別人騎(同一台).....聲浪大不同..... 很神奇 (所以我都覺得別人的車很好聽XD)

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
er6f記得是180度同上同下的吧??

所以聲音很像單缸車....

我最喜歡怠速下幾乎沒聲音那樣 , 所以er6f很想換versys....

Calmradio wrote:
點火綿密是缸數問題,...(恕刪)

但也沒辦法像4缸車那樣
我覺得ER6系列最好聽的管就是原廠管了。
雖然同為雙缸,但L型或V型雙缸的排氣聲浪,
硬是比並列雙缸好聽,
這是我比較並列雙缸車種(ER6跟MT07)及V/L型雙缸車種(ducati或V-STROM 650)後的感想.

Princesex wrote:
我比較好氣你女兒戴哪...(恕刪)


這頂.

老婆的也是女兒的

因為老婆只准她可以戴

其他女生一律不准碰...哈哈哈

TOTO小寶 wrote:
這頂.老婆的也是女兒...(恕刪)


怪了...那怎麼會吵呢?又沒改管
我會牽z1000sx的主要原因是因為它是4缸引擎,我開的汽車是六缸的,
氣缸數多引擎運轉就會更平順,震動也少,四缸重機在高轉速時的聲音
是很迷人的
身為騎士~就是騎下去就對啦~
smax155 wrote:
er6f記得是180...(恕刪)

非也,是差了270度,圖太大張了,塞不下去,請點連結去看。
ER6曲軸
不是喔,ER6 是 180 曲軸,點火角度是 0-180-540-720,最長點火間隔是 360 度。

壓力鍋 wrote:
非也,是差了270度...(恕刪)
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