為什麼重機都設計..常駐開燈??

前幾天晚上出去
警察臨檢也是被問
你的大燈一個壞掉喔
我心裡OS一直笑
與其設計大燈常時點燈,還不如改成LED晝行燈常時開啟~~~溫度較低&耗電也較少,一樣達到辨識安全性^^
我自己騎 125也是白天開大燈...
只是... 常常會被說是忘記關大燈~(台灣人的可愛之處
當近年來有所謂的日行燈或常開大燈在台灣出現後
還是有人拼命的想把它關掉
這就是台灣落後及可笑之處

應該沒國家像台灣如此落後了吧
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
大燈亮右邊是常駐點燈的近燈
切換遠燈就變亮左邊

總之就是只會亮單邊
而且永遠無法正常手動關燈

chiauintaiwan wrote:
我很好奇為什麼重機...(恕刪)

重機跑太快,要讓其他用路人及早發現它的存在,單燈是用來視別機車,雙燈才是四輪,國外的規定延用來的.
幸福很簡單~自我感覺超級良好!
安全考量吧~~~
常常遇到有人跟你說你的大燈壞一邊或是你燈忘記關的人路過
我早在10年前,騎125cc就全時開大燈,除了停車熄火,其餘大燈都不關,就算燈泡容易燒,就算會耗油,就算電瓶容易沒電,我無所謂,因為它能保護我,當然會有人說,社會是太黑暗嗎?連白天也開大燈,管他的,我爽就好,也有人問我白天為什麼開大燈,我回他,你哪隻眼睛看到我開大燈,他說雙眼,手指著我的頭燈,我就回他,那我開大燈是不是有引起你的注意了,是不是有達到被他人注意的效果了,是不是讓你更謹慎不要被我撞到,他閉嘴了。
看來是不能騎重機在晚上幹壞事了⋯
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