臺灣的政客為什麼要惡整重機騎士?

先把「無照駕車」的關個一年以上或罰100萬元
不然三寶+無照 的就害死很多人
1.我沒重機,也沒預設立場
2.先說結論:或許嚮往的人拿綠卡當美國人比較快
3.關稅是國家的保護政策,跟政客惡整重機騎士無關,汽車、農產品、..等同樣有關稅啊。美中兩國貿易戰打的就是關稅。
4.美國高速公路的汽車密度跟台灣完全不同,不能以此比較。世界各國多的是超過50 cc就能上高速公路(例如 澳洲、加拿大、法國、英國...等),包括美國喔(只是有些州另外規範要125或150以上)
其實20幾年前,叫機車靠邊騎的時侯,就已經錯了

真的不能怪汽機車駕駛人
為什麼違規這麼嚴重,是因為沒有取締造成的
為什麼容易造成違規,是因為交通設計不良造成的

且事實證明,良好的行車習慣,是靠罰單教出來的
有製單,就學的快
沒製單,立任何法只是讓人家違規用的

交通部門沒做好的事還真是罄竹難書
然後國家交通部門裡的政務官、事務官是不是有足夠的交通專業知識,我一直都打個問號?
有時看馬路標線的畫法…圓環居然放紅綠燈…怪邏輯的交通宣導…心裡只覺得…唉唷我的老天鵝…
這些人居其位一天,就一天不可能有改善,那個腦袋真的不適任呀
lchlee2001 wrote:
支持重機上國道,但要修法國道開車輾到已倒地之重機騎士致死無罪化,並可向重機家屬求償精神損失、車輛維修損失、車輛價值降低損失。

還在講這個啊
那我開大貨車撞到故障在路中間的小轎車,成員夾死在車內或噴出去摔死
我可以跟家屬請求精神損失、車輛維修損失、車輛價值降低的損失嗎?
orea2007 wrote:
還在講這個啊那我開大...(恕刪)


應該要依照實際路面上的狀況而定
機車和人員體積小..不容易看到
被撞不能怪後方駕駛
汽車體積大...容易發現提早停車
這樣還撞就是沒保持安全距離..
EnglishVeryFAQ wrote:
說政客是真的,因為台...(恕刪)

政治家選不上啦,然後你說要怪誰?

騎重車的自己去成立機車黨(以前好像有過)選票有超過5%就有不分區立委可當,

如果連5%都超不過那就嘴巴店店吧.
大部分其紅黃牌重機的騎士素質,好的實在不多,太常看到機車道鑽完,看見機車太多又瞬間切到汽車道,最神奇的是變換車道整路不打方向燈,這樣危險的騎車素質,開放汽車道行駛,已經很夠了,還想要國道的路權...
抽稅及驗車,這也不是針對重機~
所有的進口轎車都要抽稅及驗車

再來我來說明一下國道路權吧~
我從2007年開放紅牌路權,2012開放黃牌路權
國道路權我從期望、失望、現在是絕望了~

不管是哪個政黨執政,重機國道路權幾乎不可能開放的
因為開放國道路權在台灣不是最大合約數~
甚至比支持兩岸和平統一及一國兩制的人還要少
哪個政黨在任內開放國道路權,下次大選一定會被人民選票教訓~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
這種標題大家還能這麼認真回真是佩服大家的耐心
不合法上國道本來就不對
扯什麼民主國家?
還是你覺得民主國家就是我人民想幹嘛就幹嘛?
話說回來台灣交通會亂有很大一部分是考照制度太過隨便
隨便阿貓阿狗都可以有汽車駕照/重機駕照
一旦開放只會讓國道更混亂壅塞而已
要開放前先檢討考照制度吧
不過以台灣的民粹永遠都不可能檢討考照制度
試想如果民眾考了好幾次都沒過
民代到時候又會出來大聲嚷嚷說圖利駕訓班或是政府擾民
白牌機車沒繳稅?怎麼不能走蘇花改這時候就沒聽你出來講~
有繳稅就該上 不然繳爽的啊?
阿之前說開放上快速道路會血流成河的 現在有嗎?
台灣人就是對自己不了解的事情沒有勇氣面對 只會一直禁 難怪越來越落後~
RentHA wrote:

大家都知道,
台灣...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!