VERSYS X-300 TOURER



各位前輩大家好,最近看上了一台小越野車,滿覺滿酷的!!!有多功能的感覺!!但是為什麼討論度好像不高??

有前輩對這台車了解的嗎???可以分享嗎???還有這台300CC,都比忍400還貴!!真的也有點不懂阿...

請益一下....
2020-01-30 11:45 #1
qs9472 wrote:
各位前輩大家好,最近(恕刪)


小越野車…你有看過實車嗎@@?
而且這台就是多功能車而不是純越野車阿…
貴不貴要看配備而不是排氣量
不然R6才600cc買一堆公升級還有找呢…

提醒你~這台有內胎喔!
原因就...價錢
還有官方引進的是全配備型,沒辦法選配(有些人想要空車
現在有忍400,很難說不會出400CC的
看過實車,雖說是300cc黃牌但比想像的大台。
沒有實際騎過,但光看外型我對那兩咖側箱滿有意見的,那箱子的固定點只有上方側邊兩點,下面空空的。這樣的固定方式很不牢固,很懷疑東西放得多一點或是騎久了固定點就會因晃動而損壞。
qs9472 wrote:
各位前輩大家好,最近(恕刪)


不是有多功能的感覺有什麼好不懂得..? lol
它不是小越野車喔,它的名稱叫做ADV Adventure Bike(冒險車),台灣稱多功能車,香港稱歷奇車。

它跟越野車不同的地方在於:
1、排氣量較大
2、車身比較重
3、越野能力比越野車弱一點
4、長途旅行比越野車舒適
5、有大風鏡

為什麼在台灣比較沒有人討論呢?
1、座墊高,初學者一跨上就打退堂鼓了。
2、比同引擎街車貴,車架強化,多了很多冒險配備。
3、跟街車比,跑不快
4、外型很粗礦,很多人無法接受

但,我覺得它是最適合台灣路況的車
壓力鍋 wrote:
看過實車,雖說是300cc...(恕刪)


而且不知道厚度如何
不夠堅固的一倒車就爆了
這也是為何ADV Bike幾乎都用鋁箱或軟包的原因

這種車型要兼顧越野性能、舒適性,車體肯定小不起來的
因為會看上多功能車的
通常都會直上大CC數的
騎起來比較舒適 不會這麼吃力

這種小CC的多功能車
又貴又入門級規格
老實說 台灣真的沒什麼市場...
hd1956 wrote:
它不是小越野車喔,它(恕刪)




但很多人會搞混…
像是會把Versys、Tracer、VFR800X
這類的視為同一種車

典型多功能車至少都是前19後17的輪框配置、高離地高加引擎下護版、避震器行程長上許多,也大部分都是鋼絲框

排氣量較大並不一定,越野車也是有做到450cc的

越野能力其實還是有落差,但比起其它車是好很多…畢竟車重與尺寸是一大問題

而舒適度應該是好非常多…不只越野車
應該算是檔車中舒適度的前段班,跟休旅車差不多

碩大的車體容易嚇到新手,但也是魅力所在
也可以考慮 KTM 390 ADVENTURE 啊

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/20/ktm/390adv/390adv.htm
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