28日當天一早就到了桃園中正路尾的大魯閣卡丁車場 光陽假日試乘會。
到了現場先到處晃啊晃...晃到場地內已經有電子媒體..再進行拍攝。
..因為前來的媒體太多...mine406沒有機會親自試車 寫報告(殘念)
不過，可以用鏡頭 帶一些畫面回來 給各位
場內 有大家熟悉的 眼睛有精神的....NIKITA 300
K-XCT
新車的樣式跟前代有類似的神情 可以看出同一家出產的
...又更有流線的外型在尾部的造型上 更運動化 後扶手 設計非常的有個性
儀錶板部分 個人主觀上 比較喜歡傳統指針式儀表
不過黑塑膠殼部分採用亮面，增加質感好處是亮另外一種就是容易有花紋
疑? 場內不是還有一種新車 怎麼不見了?
Xciting 400 i
趕快跑去場外!
第一眼 確實令人為之一亮跟自家白牌小型旗艦有一點相似的味道
主觀認為 這三條燈線 真的是做出與其他家大型速克達，有不一樣的區別在這邊給光陽拍拍手(夭壽水)只是看過路上白牌小型旗艦的煞車燈 Xciting 400好像第三煞車燈....
聽到引擎聲浪
看試車手 起步 轉彎
加速 減速 超熱血的!
補一張 K-XCT 300i
拍了一小段短片 跟小惡魔喜愛光陽重機的同好一起分享
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雖然沒有辦法在今天試騎，在旁持續觀察
這起步調教的還不錯
(傳動系統 一直在操 不太會讓車有明顯傳動熱衰竭)
不知道是不是原廠...去做改進
針對台灣的用車環境比起前款起來更是行雲流水
等待中午的到來終於開始了..人潮越來越多
運氣不錯遇到光大部門的主管 簡單詢問問題!
Q:對於光陽對於本次K-XCT 300i與前代NIKITA 300改良之處 有哪些呢?
A:K-XCT 300i 較於上一代可以更靈活，市區使用車軸縮短一些些相信使/愛用者可以明確的感受到。
Q: 刺激400 推出的賣點?
A:NIKITA跟K-XCT 300i比較起來 這台車比較重視馬力上的表現 並在騎乘舒適度上用心的去做
Q:那車上未來會不會配備ABS煞車裝置?
A:會的 需要一點時間 明年也許會推出
(鼓起勇氣 去拔拔看獅子鬃毛)
Q:光陽工業對於車友最關心的路權問題，想要了解一下光陽工業對於路權的看法?!
A:痾....這大家一起努力....(尷尬的笑) 廠商動作太大..怕被冠上圖利自己的..。
我們是做車的 把機車做的更好我們要重視的!
其他遵照政府的相關法規。
柯副總(天啊本人比電視上看到還要可愛)..上台 開彩球(手持小彩砲) 並跟各位來賓 介紹今日的新車!!
來到了開場時間...風好大(不好意思 用小相機 應急使用 盼各位看官海量!
)下午 則是來賓 排隊試乘的時間
謝謝各位捧場 謝謝
