最近看到m01市集有賣九成五新的光陽原廠50L後箱
其實N3騎一陣子之後,雖然當初就是看它的大車廂,背包一塞就可以上班去了
但在放一個3/4帽之後,我發現沒地方放雨衣....雖然說有下雨我都不騎上班,但是天有不測風雲
看到滿多車友都有裝後箱,我重機教練是說,不要裝太大,不然會影響騎車重心
停車也會比較困難
想請教大家裝了後箱之後騎起來感覺有差別嗎? 還是說只是跟後座有載人差不多感覺呢
個人積分：297分
文章編號：44798876
個人積分：5分
文章編號：44799709
個人積分：0分
文章編號：44799815
個人積分：5分
文章編號：44800859
個人積分：198分
文章編號：44805000
個人積分：54分
文章編號：44806125
騎乘時其實差異不大，只是重心多少需要重新適應一下。而且我用的還是被操過四、五年的原廠超級軟避震。（根本沒阻尼了，只剩彈簧，預載調最硬還是軟趴趴）
除非很注重運動性和配重，不然其實真的沒差，我掛著箱子也跑過長途，也跑過山路，甚至後箱還載著快十公斤的貨物（幫家裡從外縣市帶名產……），一路飛奔幾十上百公里都沒差別。
如果真的要說有差別的話，我的勁暴上那個箱子配馬鞍帶、風鏡、與保桿，整個休旅上身好漂亮。
免責聲明：本文所載資料僅供參考，本人不擔保其正確性、即時性或完整性，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。
個人積分：6分
文章編號：44806487
個人積分：446分
文章編號：44807374
andy0819 wrote:
最近看到m01市集有...(恕刪)
XC500裝50L大箱子後
有載人時：沒感覺
沒載人時：沒感覺
東西沒裝很多，因為速克達跟一些檔車懸吊結構不同
速克達漢堡箱下方就是避震器，力量是直接往上傳，容易讓漢堡顛簸
檔車有些是中置避震，力量會先傳到駕駛的正下方被吸收，漢堡比較不跳
建議別裝太重，支架可以去加強一下。
漢堡用時方恨小，買大不買小
N3裝50L很剛好，原廠是請Coocase代工的
如果你不是很介意跟車身同色的話
建議可以你買黑色Kmax 50沒烤漆版，因為烤漆版多了烤漆上蓋變很重哦
漢堡本身輕一點比較好，而且以後可以拆給別台車用
我的模型部落格---必噹必塞小地方
http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
個人積分：49分
文章編號：44808767
