3/22 後輪胎壓偵測器掛了,一直顯示SCH,目前里程不到100公里。剛剛才發現車鑰匙上有LED燈。
3/28 雖然有心理準備,但被逼車心裡還是有點OOXX。有些汽車就是無法忍受有台機車在他前面,就算我以限速的最高速行駛,還是拼命要超到我前面來,我在車道右邊就從左邊超,偏左時就被從右邊超。
EX:今天有台改裝的LIVINA,塞車還硬要超,結果我靠邊讓他過,他也只是換到我前方繼續塞而已,這樣他也爽。
還有次有台小貨車一直逼車閃大燈,當時又沒其他地方讓,為了生命安全只好加速離開。光是這幾次的行車經驗,就讓我覺得行車紀錄器真的太重要了,領車多等那一個禮拜還真值得。
4/5第一桶油耗約17KM(油表剩一格)。前幾天才發現排氣管尾蓋鎖反了,那兩個洞應該在上面。
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幾年前看上Nikita 300,後來因家裡及其他因素不了了之。最近心血來潮,下班就直接跑去車行詢問,然後就下訂了,而且還升級到Myroad 700。
2月底訂車,3/10領好牌,因要等TX2行車紀錄器,所以到3/17才把車騎回家。心想沒差,反正工作有夠忙,晚上也沒太多體力騎車。

1.點菸器供電座改在前方手套箱內(前幾代的好像在車廂內),龍頭須向左打,手套箱才可開啟至最大角度。
2.電子避震需在車輛停止的狀態下操作。
3.中柱設計得很好,架車相當省力。
4.我身高170cm可單腳全腳掌著地,雙腳僅可前腳掌著地。
5.坐墊舒適,靠背角度也剛好符合我的身高。
6.手把有點高(還是我太矮?)。今天騎88快速道路一小段手就酸了,可能風大也有影響。
7.跟大部分車車友一樣,覺得車很重,需要時間適應。
8.座椅下置物空間很大,但前端為不規則形,若要放進兩頂全罩還得喬一下。

手套箱及點菸座
2015 Myroad 700簡易開箱
車頭正面
2015 Myroad 700簡易開箱
儀表及龍頭
2015 Myroad 700簡易開箱
手把側面。是由上面蓋住下面的蓋子,螺絲鎖點在下方。
2015 Myroad 700簡易開箱
輻射卡鉗
2015 Myroad 700簡易開箱
車側標誌
2015 Myroad 700簡易開箱
車尾照
2015 Myroad 700簡易開箱

感謝賞圖,文筆不佳,請多包涵。
文章關鍵字
good水喔…
小氣宅男 wrote:
幾年前看上Nikita...(恕刪)

小氣宅男 wrote:
幾年前看上Nikita...(恕刪)

一個疑惑以久的問題
請問Myroad 700的引擎是在車架裡

還是跟一般小羊一樣跟整個後懸吊一起動作的?
super01tw wrote:
一個疑惑以久的問題...(恕刪)


分開作動的喔!
排氣管是鎖在車架上的不是搖臂上
只有傳動箱會擺動
跟光陽其他大羊吊架構造不同
這台的引擎聲還滿好聽的,只可惜車重重了點
首先恭喜您入手新車,話說,前幾天騎車,有一台原廠管的myroad 700從身邊慢速經過,聲音比nikita 300好聽多了.

tabdevice wrote:
分開作動的喔!排氣...(恕刪)

真的嗎 那這樣Myroad 700 這設計不錯阿
引擎維持DOHC雙缸 縮一下到599cc
全身再瘦身一下 車重能壓在240kg以下
價錢賣個30萬以下 銷售應該就可以逆轉TMAX530了 :D

super01tw wrote:
真的嗎 那這樣Myroad 700 這設計不錯阿
引擎維持DOHC雙缸 縮一下到599cc
全身再瘦身一下 車重能壓在240kg以下
價錢賣個30萬以下 銷售應該就可以逆轉TMAX530了

推..
該決定的時候,擔心結果不如預期;看明白了,又後悔當初沒有下決心... 不屬於自己的,常常心存慾望;握在手裡了,又懷念未擁有前的輕鬆...
恭喜牽新車!!

引擎聲音真的很好聽
不過它的車重和耗油量
讓我退縮了..... (我選了SYM GTS300i)

小氣宅男 wrote:
幾年前看上Nikita...


讚讚讚

不知以前的舊毛病全部都有改善嗎?

辦到好售價是??
連稅金也降了....
super01tw wrote:
真的嗎 那這樣Myroad 700 這設計不錯阿
引擎維持DOHC雙缸 縮一下到599cc
全身再瘦身一下 車重能壓在240kg以下
價錢賣個30萬以下 銷售應該就可以逆轉TMAX530了 :D
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