光陽出產的新中型機車、有給他帥到、不過不知道會不會像XC300跟XC500R版一樣只賣國外、國內只有流口水的份.....http://www.scooter-station.com/Kymco-Downtown-300.html
DW 300應該是不會只賣國外。畢竟刺激車系也上市一段時間了,也有些地方可以更精進,因此國內有新的車款銜接很合理。且國外都有DINK配50cc/125cc引擎了,Downtown要改250或500很簡單XC300若有在國內上市也不會有人想買的,多一點點排氣量要多繳稅,該脆買500的比較快。只要300的零件可以叫得到就好,哈。
300cc要賣國內很難吧路權跟牌照和稅收制度就不一樣了改成250cc以下才有可能在國內販售的機率比較大因為頂客停產之後它的250/150市場是消失的DINK180i也不能完全算是休旅羊所以這台如果出現在台灣市場應該是會頂替原本頂客250/150的位置的應該不會代替刺激250的位置因為2者車輛設定不太一樣刺激比較運動Downtown 300比較休旅不過它的後照鏡能不能修改成不要放手把上阿好沒氣勢....
為什麼廠商都不太會監督政府至少做一些事情讓交通部意識到台灣機車的進步進而開放250以上機車行駛快速道路甚至其他路段還是只想著要賺錢管他開不開放如果是靠廠商去喬應該或多或少有些機會吧另外sym的RV250車系說真的小弟比較喜歡他那個外觀還有後端的造型要是做個cc數比較大的版本然後價格適中應該是款不錯的選擇
http://www.kymco.com/event/2008milanoshow/index.htm雙大燈可放兩頂全罩號稱全新四行程四汽門EFI引擎... 雙平衡軸新的傳動皮帶有油冷排運動取向的車架設計懸吊系統長行程提供舒適騎乘感? 高張力的前叉和車架? 看起來又軟又硬 定位不明...300cc改一下應該可以在台灣賣 搞不好還可直上300套件 囧
mrck wrote:不是喜歡攻擊台灣車廠...(恕刪) 你講的是實話 不算是攻擊啦 !不過參照別人的優點來設計車子 日本人也常用這招呀 !! 所以這並不是什麼壞事 !!就像是把現在的BMW 7series , Benz S series , Lexus 4 series的屁股來比看看是不是都超像的 !所以師法別人之長 這樣走法是正確的方向啦 ! 總有一天 日本機車也會回頭來參考台灣的機車設計嘛 !!的確這次Downtown 300的頭部很像Y牌的某車頭 但是像歸像 Downtown還是有他自己的特色呀 !!加油吧 ! 光陽 三陽 !!撇開光陽價格台灣比國外貴的鳥政策不說 其實每次去Youtube看老外騎我們台灣國產的機車 他們也是騎的挺開心的呀 !!