Kymco Downtown 300生於台灣、僅賣國外嗎?

施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
真難得~這次的外型很漂亮!
希望台灣也有嚕~
DW 300應該是不會只賣國外。

畢竟刺激車系也上市一段時間了,也有些地方可以更精進,因此
國內有新的車款銜接很合理。

且國外都有DINK配50cc/125cc引擎了,Downtown要改250或500很簡單

XC300若有在國內上市也不會有人想買的,多一點點排氣量要多
繳稅,該脆買500的比較快。只要300的零件可以叫得到就好,哈。
300cc要賣國內很難吧
路權
跟牌照和稅收制度就不一樣了
改成250cc以下才有可能在國內販售的機率比較大

因為頂客停產之後
它的250/150市場是消失的
DINK180i也不能完全算是休旅羊
所以這台如果出現在台灣市場
應該是會頂替原本頂客250/150的位置的
應該不會代替刺激250的位置
因為2者車輛設定不太一樣
刺激比較運動
Downtown 300比較休旅
不過它的後照鏡能不能修改成不要放手把上阿
好沒氣勢....
這台車排氣量好像不止有300cc,好像還有250/200/125的排氣量,
所以台灣要上市應該有機會。
為什麼廠商都不太會監督政府
至少做一些事情
讓交通部意識到台灣機車的進步
進而開放250以上機車行駛快速道路甚至其他路段

還是只想著要賺錢
管他開不開放
如果是靠廠商去喬
應該或多或少有些機會吧

另外sym的RV250
車系說真的
小弟比較喜歡他那個外觀
還有後端的造型
要是做個cc數比較大的版本
然後價格適中
應該是款不錯的選擇
我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609
http://www.kymco.com/event/2008milanoshow/index.htm

雙大燈
可放兩頂全罩
號稱全新四行程四汽門EFI引擎... 雙平衡軸
新的傳動皮帶
有油冷排
運動取向的車架設計
懸吊系統長行程提供舒適騎乘感? 高張力的前叉和車架? 看起來又軟又硬 定位不明...
300cc改一下應該可以在台灣賣 搞不好還可直上300套件 囧
不是喜歡攻擊台灣車廠
但為何台灣車廠為何連這種中型達可達都有別家車廠的影子存在
難道台灣車廠的設計師都沒有什麼新點子
只會修改別家車廠的車來賣嗎

mrck wrote:
不是喜歡攻擊台灣車廠...(恕刪)


你講的是實話 不算是攻擊啦 !

不過參照別人的優點來設計車子 日本人也常用這招呀 !! 所以這並不是什麼壞事 !!

就像是把現在的BMW 7series , Benz S series , Lexus 4 series的屁股來比看看是不是都超像的 !

所以師法別人之長 這樣走法是正確的方向啦 ! 總有一天 日本機車也會回頭來參考台灣的機車設計嘛 !!

的確這次Downtown 300的頭部很像Y牌的某車頭 但是像歸像 Downtown還是有他自己的特色呀 !!

加油吧 ! 光陽 三陽 !!

撇開光陽價格台灣比國外貴的鳥政策不說 其實每次去Youtube看老外騎我們台灣國產的機車 他們也是騎的挺開心的呀 !!

台灣最可悲的是

台灣商人喜歡欺負自己台灣人

賣國外都比賣國內售價便宜
(因為國內市場小,廠商都是"撈一筆"的心態)

加上CC數問題(台灣市場接受度不高)

要在台灣販售...可能有一定的難度....
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