麻煩管理員請將整篇文章刪除, 感謝您的幫忙

加油加吽~~希望可以過關~~~~
Davidice wrote:
大大您誤會了~..
Q1.因為高速公路有一定的行車速度...所以我覺得車輛能不能輕鬆應付速度的需求很重要
Q2.如果機車狀況不夠穩定...突發狀況機會就大...突發的安全性問題就高
.(恕刪)


1.機車加速比汽車好
2.那是你不懂的保持距離.

期待紅黃牌開放,大家加油!
沒錯 在台北市開車在不能左轉的路超多
只能往前右轉小巷子再右轉出來 就很羨慕待轉就好
但騎機車時 經過可以直接左轉的路口
又覺得怎麼機車要待轉
這到底是台灣的法規有問題? 還是我要求太多?

羅小蟲 wrote:
當你哪天通勤經過台北市某些大馬路

你就會知道其實有的時候能待轉還頗方便的XD

南無觀世impreza wrote:
這到底是台灣的法規有問題? 還是我要求太多?

台灣法規有問題。
我以為早就開放快速道路了說~~~
人要有夢想.心才不會老~~要勇於實現夢想.你才會知道 其實自己好棒!~~http://www.facebook.com/p55cktx

羅小蟲 wrote:
當你哪天通勤經過台北...(恕刪)

這個不是問題
也見過不少紅牌於不能左轉的地方直接給他待轉
甚至有些汽車也來這招
個人覺得開放優還是大於弊

gjm wrote:
這個不是問題也見過不...(恕刪)

我都是先右轉在迴轉耶!
全刪

造成車友與政府的困擾, 很抱歉!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
全刪

造成車友與政府的困擾, 很抱歉!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

米咖 wrote:
這起事件由於米咖處理...(恕刪)


何需此言?

但是...有些棺人是用腦袋想 Nikita300載人0~120秒數...

不過還是支持 米咖 為了黃牌的一切....

一切都是為了大家的路權做出 的犧牲...

不過為了測試 直接騎上去 實在太勁爆了

除了有憑有據....

還有可能附紅單 米咖 你太犧牲了


哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
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