柯董對AK550售價提出看法了

kobeiphone wrote:
根某D認真幹嘛?他只...(恕刪)


某D
也是神邏輯

還是請柯董大大
跟台灣消費者解釋一下

為什麼 市場大能降低價格
為什麼 外銷歐洲成本比台灣低

好東西需要降低價格來搶量
這邏輯我真心不懂

假設
2光陽一個月在(台灣)生產1萬台
(台灣)需求小 留10台 內銷
(歐洲)需求大 外銷9990台

因為台灣消費者沒什麼選擇 進口車更貴
定盤子價 一個月還能賣掉10台

因為歐洲需求大 但是競爭對手多
歐洲重車廠一堆 還是國產價格
所以2光陽決定少賺一點 降低價格殺量
因為要把9990台趕快賣掉

結論: 把台灣人當盤子敲

大陸 新加坡 以色列 賣的比台灣貴欸
這句話聽聽就好

VESPA300(義大利製)
義大利人買 便宜 (內銷)
台灣人買 貴 (進口)

A凱子550 (台灣製)
義大利人買 便宜 (進口)
台灣人買 貴 (內銷)

哈哈…你們說奇怪不奇怪
柯總又在虎爛了 ,怎麼拿新加玻來比較勒 ,雖新國物價高 ,但他們的薪資也是比我們高。
為何有些國家自家國產車就比偏宜勒 !
samhuang1968 wrote:

DSNT wrot...(恕刪)

折扣幅度的有效文件?我不知道你在講什麼,我在談的是定價。


今天姑且不論單車產品在國內沒有 17% 貨物稅的這件事,
單就價格來說,捷安特的價格滿漂亮的是事實。


只是很可惜的把整個面向拉大,市場競爭對手的情況也一起考慮來看的話,
捷安特和兩陽的價格都是比競爭對手低,沒有什麼不同,
唯一的差異是捷安特的對手在價格上沒給捷安特壓力那麼大而已。

有人希望我分析TMAX的售價。
那我們把TMAX跟AK550都打回原價去比較各國售價高低。
=======================================
TMAX DX台灣售價52.6萬,我們用台灣進口稅率反推回原價
反推營業稅5%: 52.6萬 / 1.05 = 50.0萬
反推貨物稅17%: 50.0萬 / 117% = 42.7萬
反推貿易服務費0.04%: 42.7萬 /1.0004 = 42.6萬
反推關稅20%: 42.6萬 / 1.2 = 35.5萬
扣掉驗車費和運費(估1萬): 35.5萬 - 1萬 = 34.5萬
=======================================
TMAX DX德國售價為44.9萬台幣(13495歐元)
反推增值稅19%: 44.9萬 / 1.19 = 37.7萬
反推關稅6%: 37.7萬 / 1.06 = 35.6萬
扣掉驗車費和運費(估1萬): 35.6萬 - 1萬 = 34.6萬
=======================================
TMAX DX日本售價含8%消費稅為34.3萬台幣(1242000日圓)
反推消費稅8%: 34.3萬 / 1.08 = 31.7萬
=======================================
TMAX DX:
台灣未稅原價約為34.5萬台幣
德國未稅原價約為34.6萬台幣
日本未稅原價約為31.7萬台幣

AK550:
台灣AK550未稅原價約為30.6萬(上一篇分析過)
德國AK550未稅原價約為24.2萬(上一篇分析過)
=======================================
結論:
明顯看得出即使TMAX日本銷量沒德國高,但山葉還是是給日本國內最低價!! 這就是國家認同感!!
TMAX DX台灣賣52.6萬完全是政府高關稅的結果(為了保護國產)。
而反推回原價會發現山葉對待台灣和市場更大的德國幾乎是平等對待。
反觀光陽對待台灣反而遠不如國外。
然後拿市場銷量當藉口。
就如某位前輩所說的"利祿薰心 唯利是圖"

#鐵粉不要再叫我算其他家的了(公式都給了可以自己算)

轉載自
virtual3 wrote: 
原來國產機車的成本費用
會高過於外銷
您的邏輯我也受教了

前面有提出可能的原因,
我可不像你就只會丟一句出來嗨

virtual3 wrote: 
另外如果要市場規模來解釋定價高
那為什麼臺灣光陽的125CC還是這麼貴?
光陽在臺灣賣的125CC機車數量,相信應該對比全球可以算是排名前段吧?
臺灣小機車需求量這麼大
怎麼還會賣的比其他國家貴?

哪一國?

virtual3 wrote這時候又要說是因為供不應求?!所以貴嗎?
哈,都是你在說....

自己提一個問題,
然後自己提一個說法,
最後的結論卻是「都是你在說」?


你有事嗎?

DSNT wrote:


#71 別的國家我是不知道,不過捷安特在日本的口碑,是建立在「扣死趴」,也就是中文的俗又大碗上......(恕刪)

「扣死趴」是啥意思、不瞭
  捷安特是國際知名品牌,在日本的銷售策略是否這樣?不瞭 


但在國內市場的訂價不會像這次AK550這樣幾乎到了群情激憤的狀況

DSNT wrote:
前面有提出可能的原因...(恕刪)


嗯嗯 您的邏輯跟2光陽是同步的
不是我們一般正常人能懂的邏輯
我懂 我懂 市場決定價格對吧
tomfanny wrote:


某D
也是神邏輯...(恕刪)

如果說連為什麼市場大就可以壓低價格都不知道,
只能說你不是來抬槓的就是需要念念經濟學。
請問油耗表現好嗎?
我是說機油
DSNT wrote:
如果說連為什麼市場大...(恕刪)


市場大 壓低價格 不是給你拿來這樣用啦
你也需要再多學學 看您也沒學好學滿喔
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