柯董對AK550售價提出看法了

最近AK550售價風波鬧很大,讓本人有興趣找一下資料,找到的資料有(以上是抄下來的,如果感到不適請找人刪文):


網路上討論最熱門的就是AK550 的售價,為什麼台灣賣的比國外貴?

柯董事長:先不講AK550 這台車,每個國家由於他的市場規模、稅率、經銷商策略或經銷成本,對於車輛售價會有很大的影響,而目前看到歐洲幾個國家,比如說義大利、法國、德國等,這些國家換算起來是比較便宜,大家都會覺得AK 怎麼在台灣賣是最貴的,但光陽今天行銷一百多個國家,台灣不可能是最貴的。
反過來說在小的市場就會比較貴,大陸的售價50萬台幣跑不掉,新加坡、以色列可能要60萬,各國營銷的策略我們要尊重,反過來說今天在台灣的售價,其實跟競爭對手來比,我們光陽把這台車當成旗艦來看,就會有旗艦的作法,相較於其他的機種,我認為這價格是非常划算的。


面對全球化市場的變化,像YAMAHA 的全球戰略機種XMAX 300,在印尼生產,賣到台灣及歐洲,立足在台灣的光陽要怎麼來因應?

柯董事長:光陽接下來要走全球品牌的戰略,以前是賣我們的技術,未來要成為全球品牌,我們走的腳步非常快,像印度、印尼、東南亞,過去大廠作法是車子只會在當地賣,現在全球化策略對我們造成很大的壓力,我們也很清楚要比便宜是比不過人家,雖然我們在大陸、越南有設廠,但他們的資源比我們大,我們沒有能力去跟別人拼價,這是為什麼我們要打的KYMCO 成為最得我心的一個品牌,這是我們台灣廠商可以去作的事情。
我們有很多優勢,像是科技就是其中之一,在全世界舞台上作出獨創的東西,不敢說馬上做得很厲害,但可以一步一步來,我們有個AK、有個NOODOE,或是Racing 有液壓成型的車架,慢慢消費者會發現,現在洗腦是沒有用,一定要真的有作到,消費者有感受到,那才會真正有用,當然我們今天有很多改善的空間,但要讓消費者感受到我們是在進步的公司,這是很重要。


500cc級距的大羊只要強調運動性能,一定會想到TMAX,也是AK550直接競爭對手,一直有討論說兩台長得滿像的,董事長有什麼看法?

柯董事長:TMAX 是十幾年來的領導車款,很多方面都是創新技術,不只光陽,很多廠商都想學習他的技術,但是AK550 從一開始,內部最重要的任務,是光陽50週年的代表性機種,既然如此就不可以被叫作是一個模仿的機種,他的草圖與黏土模型在光陽歷史上是更改最多的,通常我們是只作一次就要上了。現在500cc 以上的機種,大家有的說都很像的,有的也說不像,這是滿主觀的,我也不會去駁斥每個人的看法,但我們內部在設計這台車時,一定有他的想法。
The Thrills of Touring 是全球標語,Touring 就是跑旅,Thrills 就是一個快感,強調駕駛者的感受,騎起來、聽起來、過彎時的感受是甚麼,我自己試騎時與競爭對手是滿有差異的,當然這個是要大家試乘過才能親自體驗。

其實記者問的問題還有很多,但是有關AK550就這三個問題,其他都跟某系統有關
2017-03-26 0:54 #1

大翔黑熊 wrote:
最近AK550售價...(恕刪)

不知道台灣38萬的價錢
有沒有含保固
"在小的市場就會比較貴",所以台灣比歐洲貴
講的好像不同生產線似的
還是外國佛心,不用進口關稅??

柯董,我直接幫你回答啦~~
我光癢pana550就是要坑殺台灣人啦~~

dohan8850 wrote:
不知道台灣38萬的...(恕刪)

有保固,但不包含"車主使用不當"....
請自行google"頂客ABS"
哇 柯董 這回應還是把台灣人當傻子
先拿外銷100多國家不是台灣最貴
再拿 大陸 新加坡 車價高台灣很多
然後扯小市場 售價本來就高
完全撇開 身為台灣國產車 該有價格
還能說各國有自己營銷策略
也是好棒棒

怎麼不見VESPA為了外銷
也把台灣車價壓更低
然後賣自己義大利人更貴

倒是很想知道柯董
怎麼解釋 外銷義大利 車價能比台灣低
別再用那些543話術玩扯鈴了

國產製造 進口價格 牛逼

賣台灣人的有 特別配備
1:盤子配備
2:買車就送盤子紀念品
3:買國產車享有進口車尊榮

自己說用低價策略拼不贏對手
所以改用盤子策略

自己說對自己的產品信心87%高
所以某些國家外銷比台灣便宜

按照柯董神邏輯來看
產品夠好 各種87%贏對手
還能賣比台灣便宜
牛逼 這是一台狂車

在台灣賣就是 無人能敵
在國外賣就是 低價搶市
準的官僚式回答

一整個欠砲= =


大翔黑熊 wrote:
最近AK550售價...(恕刪)
大翔黑熊 wrote:
大家都會覺得AK 怎麼在台灣賣是最貴的,但光陽今天行銷一百多個國家,台灣不可能是最貴的。
反過來說在小的市場就會比較貴,大陸的售價50萬台幣跑不掉,新加坡、以色列可能要60萬...(恕刪)


大陸是小市場…
這種掰法實在是…


不過柯總的意思大概是國外AK要怎麼訂價那是國外「經銷商」的事!跟台灣光陽沒什麼關係的!台灣光陽不過是把車賣給經銷商賺第一手罷了~

至於台灣AK的定價,柯總認為超值!因為連TMAX都要破五十萬了嘛!
新TMAX的報價等同自殺了,500羊的世界,接下來就看AK如何征服消費者的心了~

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ARTC一日不廢,大家就繼續享受這全世界最超值的車價吧~
柯董事長:先不講AK550 這台車,每個國家由於他的市場規模、稅率、經銷商策略或經銷成本,對於車輛售價會有很大的影響,而目前看到歐洲幾個國家,比如說義大利、法國、德國等,這些國家換算起來是比較便宜,大家都會覺得AK 怎麼在台灣賣是最貴的,但光陽今天行銷一百多個國家,台灣不可能是最貴的。
反過來說在小的市場就會比較貴,大陸的售價50萬台幣跑不掉,新加坡、以色列可能要60萬,各國營銷的策略我們要尊重,反過來說今天在台灣的售價,其實跟競爭對手來比,我們光陽把這台車當成旗艦來看,就會有旗艦的作法,相較于其他的機種,我認為這價格是非常划算的。
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哈哈 真會舉例,大陸的進口車所有稅要70%,台灣出口也有5%營業稅要繳,這75%的稅金反推回去,還是台灣貴! 再來 新加坡為了控制車輛數,有超級高的稅金!!

故意講了兩個顆顆的答案! 只能給87分 不能多了
台灣一定賣比較貴沒錯啊
從以前有競爭力的新貨先外銷
被打槍回來的爛貨就在政府保護的無競爭環境賣
不然運出去沒人要再運回來的運費要誰吸收
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
還好沒有期待這台車,直接買進口紅羊了。
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